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« Nous avons gagné cette manche », a déclaré samedi le président de l’UAW, Shawn Fain, dans un discours vidéo. « Ce contrat va changer des milliers de vies du jour au lendemain. »
Maintenant que les approbations préliminaires pour les trois contrats ont été obtenues, les dirigeants de l’UAW vont passer les deux prochaines semaines à travailler pour gagner les votes « oui » des membres du syndicat de base des Trois de Détroit.
Les principales dispositions économiques de l’accord suivent le modèle établi par Ford (NYSE 🙂 et la société mère de Chrysler, Stellantis (NYSE :), prévoyant des augmentations de salaire de base de 25 % pour les travailleurs à temps plein, qui pourraient totaliser jusqu’à 33 %, y compris les coûts nouvellement négociés. -des allocations de subsistance.
Les travailleurs temporaires bénéficieront d’un chemin plus rapide vers le statut à temps plein et pourraient voir leurs salaires augmenter d’environ 50 % immédiatement. Les travailleurs temporaires qui passent au statut à temps plein pourraient plus que doubler leur salaire horaire pendant la durée de l’accord, a déclaré l’UAW.
L’accord GM déplacera plus de 7 000 travailleurs de l’UAW dans les usines de composants GM, les entrepôts de pièces de rechange et ce que GM appelle les opérations de « sous-systèmes » vers les niveaux de salaires plus élevés payés aux travailleurs des usines d’assemblage.
Le nouveau contrat mettrait fin en grande partie à une stratégie utilisée depuis des années par le constructeur automobile pour maintenir les coûts de main-d’œuvre à un niveau bas, ont déclaré des responsables de l’UAW.
« Ce contrat prévoit des augmentations de salaire et des gains économiques comme nous n’en avons jamais vu auparavant », a déclaré le vice-président de l’UAW, Mike Booth. « Les gains de ce contrat valent plus de quatre fois ceux du dernier contrat. »
Aux termes de l’accord, le salaire de base de départ pour les membres à temps plein augmentera pendant la durée du contrat d’environ 70 % pour atteindre 30,60 dollars de l’heure, et d’environ 33 % pour atteindre 42,95 dollars de l’heure pour les salariés les mieux rémunérés, a déclaré Fain.
La progression des travailleurs vers le salaire le plus élevé sera réduite de huit ans à trois ans, a-t-il déclaré.
Fain a également déclaré que les travailleurs des opérations de batteries Ultium EV de GM seraient également couverts par l’accord-cadre. Certains anciens employés de GM dans l’ancienne usine d’assemblage de Lordstown, dans l’Ohio, peuvent également postuler à des emplois chez Ultium au salaire actuel, et les nouvelles recrues toucheront au moins 75 % du taux de salaire maximum, a-t-il déclaré.
En plus des augmentations de salaire, l’UAW a déclaré que GM avait accepté d’investir 4 milliards de dollars dans son usine d’Orion, dans le Michigan, pour les futurs véhicules électriques, et 2 milliards de dollars dans l’usine de Spring Hill, dans le Tennessee, pour deux modèles GM EV et un futur partenaire EV. . Le syndicat a également déclaré qu’un futur SUV électrique pleine grandeur serait construit à Factory Zero à Détroit.
Fain a également appelé les travailleurs des États-Unis à s’organiser.
« Les travailleurs de l’automobile à Toyota (NYSE :), Honda (NYSE :), Volkswagen (ETR :), Hyundai (OTC 🙂 et Tesla (NASDAQ :), ils méritent également des contrats records », a-t-il déclaré, faisant référence aux futurs efforts de syndicalisation prévus.