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Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que son équipe n’était pas suffisamment « adaptée » aux conditions météorologiques intenses du GP du Brésil, une faiblesse exposée par Max Verstappen.
Alors que la pluie persistante autour d’Interlagos s’est atténuée pendant les Q1 et Q2, les radars ont montré qu’une forte averse allait arriver au cours de la Q3, ce qui signifie que le temps était compté pour faire un tour de banque.
Et ce tour a été tout ce que les pilotes ont réussi à faire, alors que des conditions météorologiques extrêmes s’installaient à partir de là.
Max Verstappen a montré que Mercedes n’était pas assez « adaptative »
La séance a été signalée par un drapeau rouge et s’est terminée alors que la pluie, le tonnerre et les éclairs ont frappé la piste, provoquant même l’effondrement du toit de la tribune dans le dernier virage.
Heureusement, tout le monde a pu rester à l’abri du danger, le patron de Mercedes, Wolff, regrettant le fait que son équipe ait été prise en retard, Lewis Hamilton s’apprêtait à prendre le départ du Grand Prix du Brésil depuis la P5 et George Russell P8.
Cela aurait été la 6e place pour Russell, mais le Britannique s’est vu attribuer une perte de deux places sur la grille pour avoir gêné à la sortie des stands lors des qualifications.
Verstappen a fait preuve d’urgence au début de la Q3 en dégageant les deux Mercedes lents à la sortie des stands, le temps de piste gagné s’étant avéré crucial dans les résultats de ce qui s’est avéré être une Q3 d’un tour.
« Je pense que vous voyez les différences marginales en termes de tours de sortie et de températures et je pense que nous n’avons pas été suffisamment adaptatifs », a admis Wolff sur Sky F1.
« Les Aston Martin viennent de partir en trombe, Max tout droit sorti du garage avec des pneus usés est également parti en trombe et c’étaient les voitures les plus rapides et nous étions à huit dixièmes du temps précédent et cela vous montre ce que nous aurions dû faire.
« Je pense qu’entre P1 et P8, tout était possible. Même sur le sec avant, vous sortez du garage, vous êtes premier, vous avez tout au bon endroit, vous êtes en pole.
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Alors que Lance Stroll d’Aston Martin devrait démarrer P3 et Fernando Alonso P4, il a été dit à Karun Chandhok, expert de Sky F1, que cela devait faire mal pour Wolff de voir son équipe perdre face à l’un de ses clients.
Chandhok pense que Mercedes va, comme c’est habituellement le cas, devenir plus forte en course, mais pense que la déception viendra du fait que Mercedes n’est pas encore la deuxième équipe la plus rapide à Interlagos, comme elle l’était aux GP des États-Unis et du Mexique.
« Le fait est qu’ils auront toujours une voiture de course plus rapide », a déclaré Chandhok.
« Je pense qu’il est déçu parce qu’ils sont revenus des derniers week-ends où ils étaient sans doute deuxièmes les plus rapides et maintenant ce week-end, ils ne l’ont pas été, ils y sont ou à peu près.
« Mais ils étaient les challengers de Red Bull lors des deux dernières courses et cela ne s’est pas produit ici. »
Hamilton entre dans la course avec 20 points de retard sur Sergio Perez de Red Bull, qui démarre le GP du Brésil depuis la 9e place, alors qu’ils se battent pour la 2e place du championnat des pilotes.
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