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Un week-end décevant de course du GP du Brésil a atteint un nouveau plus bas pour Mercedes le dimanche du Grand Prix, George Russell a mis fin à sa misère très tôt en raison d’un risque imminent de panne du groupe motopropulseur.
Le sprint de samedi à Interlagos a été une sortie « meurtrière » pour Mercedes, comme l’a dit le chef d’équipe Toto Wolff, avec les W14 pilotées par Russell et Lewis Hamilton brûlant la durée de vie des pneus Pirelli.
Hamilton a décrit les sensations dans la voiture comme « horribles » alors qu’il prédisait un Grand Prix long et douloureux à venir. Il s’avère qu’il avait raison.
Malheurs du groupe motopropulseur pour George Russell lors d’une sombre sortie chez Mercedes
Comme lors du sprint, Mercedes s’est retrouvée en retrait au fil de la course, leur bataille réduite à néant avec Alpine alors qu’Aston Martin et la seule Ferrari restante de Carlos Sainz s’éloignaient au loin.
Russell nourrissait déjà de la frustration face à l’absence d’ordres de l’équipe Mercedes pour que Hamilton concède une position, son après-midi s’aggravant encore lorsqu’il reçut l’ordre d’abandonner la voiture.
Mercedes confirmerait que la hausse des températures de l’huile dans le groupe motopropulseur les a incités à prendre cette décision, avec une panne du PU si Russell avait continué.
« George Russell prend sa retraite avec une température d’huile PU élevée et qui se détériore », a confirmé Mercedes. « Risque d’échec imminent. »
Hamilton n’a réussi que la 8e place, quatre points qui n’offriront que peu de réconfort à l’équipe lors d’un week-end de course dont ils seront très heureux de quitter.
Russell n’était au moins pas le seul à ne pas atteindre le drapeau à damier, Charles Leclerc de Ferrari s’est écrasé dans le tour de formation en raison d’une panne hydraulique, tandis que les deux Alfa Romeo de Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, ainsi qu’Alex Albon et Kevin Magnussen, n’ont pas réussi à terminer. .
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