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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Le logo GM est visible sur la façade du siège social de General Motors à Detroit, Michigan, États-Unis, le 16 mars 2021. REUTERS/Rebecca Cook
Par Shivansh Tiwary
(Reuters) – Les membres du syndicat United Auto Workers (UAW) de l’usine d’assemblage de General Motors (NYSE 🙂 de Flint, dans le Michigan, ont voté de justesse contre un projet de contrat avec le constructeur automobile américain, a indiqué la section locale.
Le vote indique que l’approbation de l’accord, qui devrait augmenter considérablement les coûts pour GM, n’est pas garantie.
Dans une publication sur Facebook (NASDAQ 🙂 jeudi, la section locale 598 de l’UAW a déclaré que 51,8 % des voix exprimées étaient contre l’accord proposé.
GM a déclaré qu’il ne ferait aucun commentaire pendant le processus de ratification.
Les actions de l’entreprise, qui emploie 4 746 salariés à l’usine de Flint, ont chuté d’environ 1,2 % dans les échanges matinaux pour atteindre un plus bas de plus de trois ans à 26,30 dollars.
Les travailleurs des autres usines de l’entreprise devraient voter sur l’accord dans les semaines à venir.
Sur l’ensemble des votes exprimés jusqu’à présent dans les différentes installations de l’entreprise, environ 58 % des travailleurs ont voté en faveur de l’accord, selon un outil de suivi des votes de l’UAW.
Les travailleurs n’ont pas encore voté dans certaines des principales usines de GM, notamment l’usine d’assemblage d’Arlington au Texas et l’usine de camions de Fort Wayne dans l’Indiana, qui produisent certains des véhicules les plus rentables de l’entreprise.
Les travailleurs syndiqués votent sur les contrats de Stellantis (NYSE, propriétaire de Chrysler), de General Motors et de Ford Motor (NYSE :), après la première grève coordonnée contre les trois grands constructeurs automobiles de Détroit.
Le vote à l’usine d’assemblage de Flint, qui fabrique la camionnette lourde Silverado, intervient après que les trois constructeurs automobiles de Détroit et l’UAW aient conclu des accords de principe au cours des dernières semaines pour mettre fin à une grève coûteuse suite à des négociations marathon.
Le nouvel accord de l’UAW, qui couvre 46 000 travailleurs au total chez GM, accorde une augmentation de 25 % du salaire de base jusqu’en avril 2028 et augmentera cumulativement le salaire le plus élevé de 33 %, aggravé par des ajustements estimés au coût de la vie à plus de 42 dollars de l’heure.
« Les chances que GM mette plus de 15 cents supplémentaires sur la table sont faibles », a déclaré Erik Gordon, professeur de commerce à l’Université du Michigan.
L’accord historique avec les Trois de Détroit a incité les constructeurs automobiles rivaux dont la main-d’œuvre n’est pas syndiquée à proposer des augmentations.
du Japon Honda (NYSE 🙂 Motor a annoncé vendredi qu’elle mettait en œuvre une augmentation de salaire de 11 % pour les travailleurs de production dans ses installations américaines à partir de janvier.
Subaru (OTC 🙂 Corp d’Indiana Automotive a également annoncé son intention de fournir à ses associés américains une « annonce avant les vacances » dans le cadre de son processus semestriel.
Par ailleurs, l’UAW a déclaré que Mack Trucks, propriété du groupe Volvo (OTC :), avait informé le syndicat que l’offre du 1er octobre aux grévistes était la « dernière, la meilleure et la dernière ».
Le vote sur l’offre a été provisoirement prévu mercredi, a indiqué le syndicat.