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Mercedes a catégoriquement nié une suggestion selon laquelle ils auraient pris des mesures pour empêcher l’annulation de la pénalité controversée de Carlos Sainz sur la grille du Grand Prix de Las Vegas.
La séance d’essais d’ouverture du premier Grand Prix de Las Vegas n’a même pas atteint la barre des 10 minutes, une énorme bosse sur la route arrêtant Sainz, car il est vite devenu évident que le joint en béton d’une vanne d’eau avait cédé, se brisant la Ferrari d’en dessous.
Parmi les travaux de reconstruction approfondis figurait une nouvelle batterie, qui a poussé Sainz au-delà de son allocation pour la saison et a déclenché une perte de 10 places sur la grille, même si cela était dû à des facteurs indépendants de sa volonté et de celui de Ferrari.
Mercedes n’a pas bloqué le sursis de Carlos Sainz
Ferrari a plaidé sa cause auprès des commissaires sportifs, qui en retour ont déclaré qu’ils n’avaient pas le pouvoir d’annuler la pénalité, ce qui signifie qu’elle était maintenue, au grand incrédulité de Sainz.
Le commentateur de Sky F1, David Croft, a déclaré que, selon ses informations, une équipe avait rejeté la possibilité pour les commissaires sportifs d’explorer cette voie, avec de fortes allusions au fait que Mercedes, qui se bat contre Ferrari pour la P2 dans le championnat des constructeurs, était l’équipe en question. .
Le champion du monde 2009 Jenson Button et Karun Chandhok, tous deux experts chez Sky, ont déclaré que les équipes auraient dû accepter une dispense spéciale pour Sainz et Ferrari.
« Ce que je ne comprends pas, je sais que c’est un règlement, mais je veux dire, toutes les équipes ne pourraient-elles pas être d’accord sur le fait qu’elles devraient obtenir une passe ? » » a demandé Bouton.
Chandhok a répondu : « Je suis d’accord. C’est ridicule.
« Je ne peux penser à aucun précédent où un problème de circuit aurait provoqué un changement de châssis pendant la phase d’essais d’un week-end. Et ce n’est pas seulement le changement de châssis, mais en réalité la batterie qui est le point de la pénalité.
« Et donc je reviens d’accord avec Jenson, qu’il aurait peut-être pu y avoir une dispense signée par toutes les autres équipes ou quelque chose du genre. Dans ce contexte, je pense que cela aurait été la chose juste à faire.
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Le journaliste de Sky, Ted Kravitz, recevra une réponse de Mercedes, qui a rejeté l’allusion lancée comme une « spéculation » infondée, expliquant pourquoi ils n’auraient pas pu mettre les roues en mouvement pour bloquer un sursis de pénalité de Sainz de toute façon.
« J’ai contacté Mercedes [to ask] est-il vrai que vous auriez ou auriez pu vous opposer à une dérogation de Sainz pour cette sanction ? » commença Kravitz.
« Ils ont répondu : « Non, absolument pas, c’est purement spéculatif. Le précédent est que même si ce n’est pas la faute du pilote ou de l’équipe, vous portez la pénalité et le règlement ne permet pas d’appliquer une certaine discrétion », comme l’a expliqué le commissaire sportif.
« L’argument de Mercedes était qu’ils n’auraient pas été en mesure de s’opposer à une quelconque dérogation. Leur seule position aurait été si les règles avaient été mal appliquées et qu’une dérogation ou une allocation aurait été accordée à Sainz.
« Ensuite, je pense que Mercedes se serait opposée à cela et probablement à d’autres équipes aussi, car vous ne pouvez pas que les règles soient mal appliquées, n’est-ce pas ? »
McLaren aurait soutenu le sursis de Carlos Sainz
Button était convaincu que les autres équipes « auraient signé » une dispense spéciale pour Sainz, le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, confirmant que son équipe aurait soutenu une telle action.
Et à l’avenir, il voit des possibilités de modifications du règlement pour permettre une telle flexibilité en matière de pénalités lorsque la question échappe au contrôle de l’équipe et du pilote.
Lorsqu’on lui a demandé si McLaren aurait soutenu une méthode permettant aux équipes d’annuler le penalty de Sainz, Brown a répondu : « Oui, bien sûr.
« Il faut dire que c’est un cas de force majeure, rien de leur faute, un incident très malheureux et unique.
«J’ai été un peu surpris de voir ça. Un peu injuste. Je pense que nous devons être un peu plus sportifs lorsque quelque chose comme ça arrive. Donc, j’ai été un peu surpris par cela et nous les soutiendrions pour qu’ils n’obtiennent pas le penalty.
Mercedes détient un avantage de 20 points sur Ferrari avant le Grand Prix de Las Vegas.
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