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Lewis Hamilton estime avoir perdu jusqu’à 40 secondes de temps dans le tour qu’il devait effectuer en raison d’une crevaison sur sa Mercedes, suite à son contact avec Oscar Piastri.
Hamilton a fait un geste sur le pilote McLaren au virage 14 à mi-course, mais un contact a provoqué des crevaisons sur les deux voitures – Hamilton et le patron de l’équipe McLaren, Zak Brown, considérant tous deux ce moment comme un incident de course.
Le septuple champion du monde n’a ressenti les effets du dégonflage des pneus qu’après avoir passé la voie des stands, ce qui signifie qu’il a dû parcourir un tour complet du circuit du Strip de Las Vegas à une vitesse inférieure.
Lewis Hamilton réagit à la soirée dramatique du Grand Prix de Las Vegas
Après avoir été rattrapé au début de la mêlée à Las Vegas qui a vu Fernando Alonso et Carlos Sainz faire un tête-à-queue, Hamilton s’est retrouvé à la 17e place à plusieurs reprises et avait besoin d’une récupération.
Son contact avec Piastri s’est produit lors de son premier passage dans les positions payantes, mais le temps perdu l’a obligé à tout recommencer lorsqu’il a perdu sa position en piste au profit de ceux qui l’entouraient.
Hamilton a réussi plusieurs mouvements pour finalement franchir la ligne P7, une fois que son coéquipier George Russell s’est vu appliquer une pénalité de cinq secondes.
Le pilote Mercedes s’est montré frustré d’avoir bouclé un tour complet avec une crevaison, expliquant que celle-ci ne s’était fait sentir qu’après avoir passé l’entrée des stands.
« J’ai commencé avec des pneus durs, ce qui était délicat au début et évidemment j’ai été heurté par quelqu’un derrière, un gros coup, je pense que c’était de Carlos ou quelque chose comme ça », a déclaré Hamilton à Sky Sports F1 après la course.
« Ensuite, j’ai vraiment essayé de ne pas heurter les voitures qui avaient fait un tête-à-queue et j’ai reculé, je pense, de cinq ou six places.
« Puis après cela, juste en revenant, je me sentais bien, les pneus se sentaient bien, le rythme était fort et j’ai remonté l’intérieur de Piastri, je ne sais pas vraiment exactement ce qui s’est passé mais j’ai évidemment reçu le coup par derrière.
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« Je pense que c’était un incident de course, mais ensuite j’ai juste ressenti comme un bruit sourd, je n’ai pas eu de crevaison immédiatement.
« Alors j’accélérais et juste au moment où j’arrivais à l’entrée de la voie des stands, j’ai senti l’arrière bouger et je me suis dit ‘putain, c’est trop tard pour entrer’.
« J’ai donc dû faire un tour tout lent et j’ai dû perdre environ 40 secondes ou quelque chose comme ça avec tout.
« Mais je suis reconnaissant d’avoir pu revenir et je m’excuse auprès de l’équipe pour les mauvaises qualifications d’hier.
« Je veux dire, il y a des points forts dans notre voiture, mais parfois c’est vraiment difficile d’en tirer les performances. »
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