Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsSi seulement c’était un jour ordinaire dans le ciel, l’Amérique dispose d’un avion connu sous le nom de « Doomsday Plane » pour maintenir sa capacité de défense. Centre de commandement aérien avancé Boeing E-4B ; C’est presque un abri et une clé vitale pour maintenir l’administration de l’État après une catastrophe. Cette garde silencieuse se tient prête à faire face à d’éventuelles catastrophes telles qu’une guerre nucléaire. d’un aigle géant Plus. La raison pour laquelle l’avion américain Doomsday suscite tant de curiosité est due à ses caractéristiques. Doomsday Plane, le gardien de la défense stratégique dans le ciel Conçu avec chaque détail à l’esprit Jetons un coup d’œil à ses caractéristiques et détails qui le différencient des autres avions. Pourquoi l’Amérique a-t-elle besoin d’un tel avion ? L’avion Doomsday a été conçu pour une guerre nucléaire, une catastrophe et une situation de conflit menaçant les infrastructures militaires et gouvernementales. centre de commandement aéroporté Outre l’Amérique, la Russie produit également cet avion. Simulateur d’impulsions électromagnétiques nucléaires pour les tests Le but initial de la production de l’avion était Pendant la guerre froide était de diriger des moyens militaires. L’avion était donc équipé de dispositifs permettant uniquement aux dirigeants nationaux de communiquer. Mais ils se sont rendu compte plus tard qu’un centre de commandement militaire mobile était très utile. En quoi l’avion Doomsday est-il différent des autres avions de guerre ? Le centre de commandement et de contrôle stratégique, l’avion militaire Boeing E-4B, est utilisé par le président américain, le secrétaire américain à la Défense et d’autres responsables fédéraux dans le pire des cas possibles. dans les airs pendant 3 jours lui permettant de rester et de mener la guerre. Cet avion, appelé « National Airborne Operations Center » lorsqu’il est en mouvement, dispose des dernières technologies. Bien qu’on l’appelle la technologie la plus récente, elle est en réalité moins sensible aux dommages pouvant résulter d’explosions nucléaires sur les avions. instruments d’avion analogiques est en train d’être utilisé. De plus, afin d’éviter que le champ de vision des pilotes ne soit obstrué par l’explosion, masques spéciaux Il est situé. Certaines fenêtres sont recouvertes de grillages qui protègent contre les explosions. console de ligne satellite Un système de communication par satellite avancé permet une communication mondiale. N’importe quel numéro de téléphone portable ou fixe est joignable depuis l’avion. Systèmes pouvant recevoir des signaux radio-TV, lire des messages texte peut publier des vidéos. Préparation au ravitaillement en vol Pour le contrôle acoustique, le contrôle technique et le refroidissement des composants électriques Système de conditionnement d’air Également disponible dans l’avion. L’avion peut également faire le plein pendant le vol ; quatre moteurs, aile en flèche et avions à haute altitude et à long rayon d’action. Cet avion, résistant à diverses catastrophes comme la guerre nucléaire, est la cible des dirigeants du pays. commande aérienne Cela permet également de donner. Le Doomsday Plane Boeing E-4B, qui est également résistant aux impacts électromagnétiques, comprend également de nombreux mécanismes de défense. Zone radio sécurisée Le Boeing E-4B est également Fonctionné pendant 35,4 heures Il peut rester en l’air. L’avion est géré par un état-major de combat de 90 soldats, dont la moitié sont des aviateurs, et est suivi par 244 équipes opérationnelles et 277 personnels de maintenance. L’avion dispose de nombreux compartiments pouvant accueillir 112 personnes. Avec une superficie de 5 mille mètres carrés, le plus grand de l’US Air Force le plus grand équipage Avion apocalyptique ; Il a une capacité totale de 112 passagers, y compris les fonctionnaires fédéraux, le personnel navigant et les accompagnateurs. Bien sûr, il existe différentes sections pour un grand nombre de personnes. Partie arrière du pont ; Il est réservé à l’équipage de conduite, comprenant le commandant de bord de l’avion, le copilote, le spécialiste du navigateur et le mécanicien navigant, pour se reposer et dormir. En plus, à l’arrière stockage de nourriture et cérémonies religieuses Un espace a également été ajouté pour . Au milieu de l’avion salle est disponible. Il y a aussi une table de conférence pour 9 personnes et un projecteur dans le hall. Derrière la salle de conférence se trouve une salle pouvant accueillir 29 personnes. zone d’exploitation ça tient. Il y a des consoles, des standards automatiques, des téléphones et des circuits radio à accès direct, des panneaux de contrôle des lignes de standard et un enregistreur vocal. Une section séparée dans l’avion est réservée à autant de personnes qui resteront dans les airs pendant au moins 3 jours. Il y a une cuisine à l’entrée principale et il y a des réfrigérateurs, des congélateurs, des fours et des micro-ondes à l’intérieur de la cuisine. Articles pour préparer des repas chauds mis. L’arrière de l’entrée principale appartient à la suite exécutive. Autorité de commandement nationale Il y a un bureau, un salon, un coin nuit et un dressing dans la zone. Des outils téléphoniques permettant une communication sécurisée et claire dans le monde entier sont également présents. Même s’il ne s’agit pas d’une catastrophe, il arrive parfois que les avions soient utilisés par mesure de précaution. L’avion Doomsday est également utilisé à différentes fins à différents moments. vivant en 1995 Opale ouragan un de ceux-là. La FEDA (Agence fédérale de gestion des urgences) a utilisé un avion E-4B pendant l’ouragan. Après l’attaque du Pentagone du 11 septembre 2001, un avion similaire au E-4B a été aperçu à Washington. Selon le contrôle de la circulation aérienne et les archives, l’avion autour de la maison blanche Il a fait le tour et s’est arrêté dans une zone d’attente à Washington. Après que le premier avion s’est écrasé sur le World Trade Center, l’avion a été suspendu et a ensuite été ciblé vers un site d’armes nucléaires non précisé. à la tournée d’inspection Une déclaration a été faite selon laquelle il partait. Les déplacements des présidents hors des États-Unis sont parfois accompagnés d’autres avions de secours. Avion de secours à utiliser en cas d’urgence, à proximité de la destination du président en attente dans un deuxième aéroport. celui de Barack Obama en visite à Hawaï Un E-4B attendait à l’aéroport international de Hilo, à 200 miles de là. À votre avis, combien coûte cet avion ? 548 millions de dollars ont été dépensés pour le Boeing E-4 construit en 1973, avec l’argent de cette période. Ce chiffre augmentera en 2022 L’équivalent de 3,61 milliards de dollars On l’estime à . En 2005, un contrat de mise à niveau sur cinq ans d’une valeur de 2 milliards de dollars (3 milliards de dollars en 2022) a été signé. De plus, les forces aériennes qui exploitent le E-4 Environ 160 mille dollars par heure (195 097 $ en 2022) sont dépensés. 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Customize this title in frenchCaractéristiques uniques de l’avion Doomsday conçu par les États-Unis pour échapper à des catastrophes majeures : il vaut 3,5 milliards de dollars !
