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Elon Musks Elektroautofirma Tesla genießt nicht den besten Ruf, wenn es um die faire Behandlung von Angestellten geht. In den USA verhindert das Unternehmen gezielt die Bildung von Gewerkschaften in seinen Niederlassungen und soll gar Mitarbeitende entlassen haben qui a fait campagne pour une telle chose. Dans d’autres endroits du monde également, l’entreprise ne cache pas qu’elle n’aime pas la représentation organisée des intérêts de ses collaborateurs. En Suède, par exemple, il y a des grèves bruyantes[–>The Verge Depuis octobre 2023, environ 130 salariés ont travaillé dans les ateliers locaux de Tesla pour plaider en faveur des conventions collectives. Ils reçoivent le soutien d’IF Metall, le plus grand syndicat suédois d’ouvriers d’usine.
Gewerkschaften vereinen sich gegen Tesla
Weil Tesla sich weigert, eine Einigung mit den Streikenden auszuhandeln und Tarifverträge pauschal ablehnt, begannen andere Gewerkschaften, sich mit den Werkstattangestellten zu solidarisieren. Zunächst weigerte sich das schwedische Hafenpersonal, Tesla-Fahrzeuge von Schiffen abzuladen. Am 20. November 2023 zog das schwedische Logistikunternehmen PostNord mit und lehnt es seither ab, Nummernschilder für Tesla-Fahrzeuge auszuliefern. Das ging dem US-Autobauer offenbar zu weit. Wie unter anderem das Handelsblatt (Paywall) rapporte que Tesla poursuit à la fois PostNord et l’État suédois. L’entreprise d’Elon Musk fait valoir que le gouvernement a l’obligation constitutionnelle de délivrer des plaques d’immatriculation aux propriétaires de véhicules. Le refus de respecter cette obligation constitue une attaque discriminatoire à l’encontre de Tesla.
Gericht urteilt im Sinne Teslas
Tatsächlich weigert sich PostNord laut Bericht auch, Tesla die Nummernschilder direkt auszuhändigen oder auf anderen Wegen zukommen zu lassen. Das brachte den egozentrischen Tesla-Chef Elon Musk in Rage. Beim von ihm übernommenen Kurznachrichtendienst X, ehemals Twitter, bezeichnete il a qualifié le comportement de la poste suédoise de « fou ». Comment[–>techcrunch.com rapporte que le milliardaire a déjà obtenu un premier succès avec le procès de son entreprise. En conséquence, un tribunal suédois a statué le 27 novembre 2023 que PostNord devait remettre les plaques d’immatriculation à Tesla dans un délai de sept jours ou payer les dommages résultant du blocus. Il existe alors un risque d’amende d’environ 88 000 euros. Le dernier mot dans ce conflit n’a peut-être pas encore été dit.