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Max Verstappen a dominé les statistiques de 2023, mais Martin Brundle estime que Charles Leclerc est peut-être « le plus rapide du moment » et aurait plus de victoires sans son rival Red Bull.
Verstappen a battu ses rivaux dans le championnat de cette année alors que le Néerlandais a remporté 19 victoires en 22 courses, le titre mondial et la couronne de pole position de la saison.
Cependant, c’est Leclerc qui, selon Brundle, pourrait être le plus rapide des deux pour le moment.
Charles Leclerc est-il « le plus rapide du moment » ?
Les statistiques de Leclerc comparées à celles de Verstappen ne sont pas agréables à lire avec le pilote monégasque cinq fois en pole position cette saison mais sans une seule victoire au tableau.
Dans les cinq courses ; En Azerbaïdjan, en Belgique, aux États-Unis, à Las Vegas et à Abu Dhabi, c’est un pilote Red Bull qui a remporté le drapeau à damier, Verstappen remportant quatre de ces victoires.
Cela a amené le pilote de 26 ans à échouer à transformer une pole position en une victoire de course jusqu’à 12 avec sa dernière pole position et sa dernière victoire au Grand Prix d’Australie 2022.
Mais étant donné que bon nombre des pole positions de cette année ont été réalisées au volant d’une Ferrari manquant de rythme par rapport à la RB19, Brundle a salué la vitesse du pilote monégasque.
« Charles Leclerc a montré sa vitesse fulgurante lors de nombreux tours de qualification, on pourrait dire qu’il est le plus rapide du moment », a-t-il écrit dans sa chronique sur Sky Sports.
« Mais il n’a pas réussi à convertir ses 12 dernières pole positions en victoires en grande partie à cause de M. M Verstappen, et en partie à cause du manque de rythme de course, d’incidents et de stratégies sous-optimales. »
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Charles Leclerc a mis au point une stratégie « astucieuse » à Abu Dhabi
Leclerc a terminé la saison cinquième au classement des pilotes après avoir battu Carlos Sainz et Lando Norris avec son deuxième résultat lors de la finale de la saison.
Cependant, il n’a pas réussi à assurer la deuxième place à Ferrari malgré une stratégie de « jonglerie » dans les courses finales pour gêner George Russell.
Deuxième avec Sergio Perez derrière lui, mais face à une pénalité de cinq secondes et Russell quatrième, Leclerc a permis à Perez de le dépasser dans l’espoir que le pilote Red Bull puisse prendre cinq secondes d’avance sur Russell. Mais en même temps, Leclerc devait rester à moins de cinq secondes de Pérez.
C’était une tâche difficile et qui n’a pas fonctionné comme il l’avait espéré avec Russell à 3,9 secondes de Perez à la ligne d’arrivée. Mercedes a pris la deuxième place du Championnat des Constructeurs avec trois points d’avance.
Brundle a expliqué que « essayant astucieusement de déstabiliser » les chances de Russell, Leclerc, tout en « faisant ses calculs mentaux de championnat à 200 mph, voulait que Perez dépasse Russell, ce qui aurait bien pu s’emparer de la deuxième place de Ferrari chez les constructeurs ».
« Je suis informé de manière fiable que c’est effectivement Leclerc qui a généré une grande partie de cette tactique, et il a donc laissé Pérez passer à la deuxième place sur la route », a-t-il déclaré.
«Ensuite, il devait essayer de retarder Russell sans tomber lui-même à plus de cinq secondes de Perez, perdant ainsi la deuxième place et ces points cruciaux.
« C’est un véritable numéro de jonglage étant donné la rapidité avec laquelle une voiture de F1 peut couvrir le terrain.
« Leclerc a reçu des félicitations de tous pour son fair-play en ne bloquant pas pour ralentir Russell, mais je pense que ne pas perdre la deuxième place était sa plus grande priorité.
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