Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsUne station radar intacte de la Seconde Guerre mondiale et une église des années 1960 qui ressemble à un bateau renversé ont rejoint certains des plus grands bâtiments d’Angleterre sur la liste du patrimoine national.Historic England a distingué 16 « joyaux historiques remarquables » qui avaient été ajoutés à la liste ou dont les entrées ont été mises à jour en 2023. Ils comprennent une structure vieille de 400 ans considérée comme le premier « lave-auto moderne » connu d’Angleterre, un bassin inhabituellement long. une passerelle ferroviaire, une grotte de l’âge du fer et une école primaire de Manchester qui a encore son carrelage Art nouveau flashy d’il y a plus d’un siècle.L’un des objectifs de la sélection des faits marquants est de mettre en lumière la diversité du processus de cotation. Duncan Wilson, directeur général d’Historic England, a déclaré : « Nous avons examiné et protégé des sites étonnants cette année, qui, ensemble, nous donnent une fenêtre sur notre environnement historique riche et varié. »Cette année, 227 lieux historiques ont été ajoutés à la liste du patrimoine national d’Angleterre et 239 modifications ont été apportées. De nombreux lieux figurent sur la liste sans tambour ni trompette, mais ils sont remarquables à leur manière, selon les experts du patrimoine.Station radar basse Chain Home à Craster, Northumberland. Photographie : Alun Bull/Historic EnglandPar exemple, la petite station radar côtière à faible couverture de Craster dans le Northumberland, avec ses vues imprenables sur le château de Dunstanburgh et sur la mer du Nord, qui a été classée cette année au niveau II.Historic England a déclaré qu’il était rare que des stations radar comme celle-ci restent intactes. Il y a deux bâtiments et des équipements d’origine, notamment un lit de générateur, des conduits de câbles et des preuves de transmission d’énergie.Construit en 1941, il a été conçu pour détecter et surveiller les mouvements des navires allemands et une éventuelle invasion de la Grande-Bretagne. Elle faisait partie d’une chaîne de stations radar le long de la côte et constitue « un rappel physique des tensions et des peurs du temps de guerre », a déclaré Historic England.Extérieur de l’église Saint-Nicolas. Photographie : James O Davies/Historic EnglandL’église en forme de bateau renversé, à Fleetwood, dans le Lancashire, est dédiée à Saint-Nicolas, le saint patron des marins. Construit au début des années 1960, il a été conçu par Lawrence King, l’un des principaux architectes ecclésiastiques de la période d’après-guerre, et visait à mettre en valeur les solides relations maritimes de Fleetwood.En plus de sa forme de bateau retournée, il possède des lucarnes triangulaires inhabituelles, qui représentent des voiles, des fermes intérieures comme les nervures d’un navire et des lumières bâbord et tribord rouges et vertes. Il a été classé au Grade II.Le lieu le plus ancien de la liste des points forts de Historic England est une grotte de l’âge du fer en Cornouailles connue sous le nom de fogou, des lieux associés aux colonies et pouvant avoir été utilisés comme lieux de refuge ou pour stocker de la nourriture. Ce fogou, un rare survivant, a été découvert en 1842 et programmé pour la première fois en 1970. Son classement a été modifié pour inclure des informations plus récentes provenant de fouilles archéologiques.Le Fogou inférieur de Boscaswell en Cornouailles. Photographie : Steven Baker/Historic EnglandUn endroit que Historic England décrit comme « le premier « lave-auto moderne » connu d’Angleterre » est un lave-auto près de Royston, dans le Hertfordshire, qui date de 1600. Également connu sous le nom de « carriage splash », il s’agit de l’une des quatre structures de ce type. connu en Angleterre et était une étape à l’apogée de l’ère des entraîneurs, un lieu où l’on nettoyait et trempait les roues en bois d’une voiture.Les listes mises en évidence incluent des joyaux encore utilisés, tels que la passerelle ferroviaire Deep Pit à Hindley, Wigan, qui date de 1887 et est considérée comme inhabituellement longue. D’une conception élégante, il s’étendait autrefois sur neuf voies et survit avec très peu de modifications, a déclaré Historic England.La passerelle ferroviaire Deep Pit à Hindley, Wigan. Photographie : Alun Bull/Historic EnglandLe pont a été classé Grade II, tout comme l’école primaire communautaire Cavendish à West Didsbury, Manchester, qui a été construite en 1904 dans un style néo-jacobé par Ernest Woodhouse.L’école présente de nombreuses caractéristiques d’origine, mais les « points forts », selon les inspecteurs, sont les salles avec « leur joli carrelage à motifs floraux Art nouveau vert et jaune et leurs cheminées remarquables à chaque extrémité, avec leurs grilles d’origine ».Le ministre du Patrimoine du gouvernement britannique, Stephen Parkinson, a déclaré : « L’éventail impressionnant de lieux répertoriés cette année est une démonstration frappante de la richesse et de la variété de notre patrimoine national. L’excellent travail accompli par Historic England garantira leur protection pour que les générations futures puissent en profiter – et en apprendre davantage sur les personnes fascinantes et les histoires qui leur sont liées.
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