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Nyck de Vries n’a jamais eu de « chance équitable » chez AlphTauri car il a reçu une « maison sur roues » avant que les gains de l’équipe en fin de saison ne profitent non seulement à Daniel Ricciardo mais aussi à Liam Lawson.
C’est ce qu’affirme le pilote automobile néerlandais devenu expert Tom Coronel.
Reçu une première saison par Red Bull après sa performance unique marquant des points pour Williams au Grand Prix d’Italie 2022, on attendait beaucoup de De Vries.
Nyck de Vries a-t-il eu une « chance équitable » chez AlphaTauri ?
Mais alors que les courses se déroulaient sans aucun point au tableau, il était déjà sous pression lorsque son week-end débraillé du Grand Prix d’Azerbaïdjan s’est terminé par une nouvelle chute.
Il a été licencié par l’équipe après le Grand Prix de Grande-Bretagne et remplacé par le fils prodigue de Red Bull, Ricciardo.
« Cela n’a duré que dix courses. Je ne pense pas qu’il avait de bonnes chances et qu’il aurait dû terminer toute l’année », a déclaré Coronel à formule1.nl.
« Nyck a commis des erreurs : aussi de mauvaises, à cent pour cent. Mais j’ai vu une croissance. Il n’a tout simplement pas été capable de montrer son apogée et c’est dommage.
Arrivé sur la grille de Formule 1 à la fin de la vingtaine et avec un titre de Formule E à son actif, le patron du sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, a proclamé que De Vries pourrait être le chef d’équipe d’AlphaTauri devant Yuki Tsunoda.
« Nyck peut diriger l’équipe », tel est le vote de confiance de Marko. « Nous verrons comment cela se passera aux essais l’année prochaine, mais à en juger par son expérience et sa personnalité, Nyck devrait être le chef d’équipe. »
Cependant, Coronel estime que cela a eu un impact négatif car cela a ajouté à la pression sur les épaules de son compatriote.
« Avant la saison, Helmut Marko le positionnait comme le leader de l’équipe et Franz Tost disait également qu’il comptait sur De Vries pour être là dès les premières qualifications.
« Nyck n’est pas un bavard, pas un leader, mais il aurait dû dire : ‘Les gars, attendez une minute, n’oubliez pas que j’ai besoin de temps’.
« Nous savons que Daniel Ricciardo était depuis longtemps aligné dans les coulisses, qu’il avait un accord et qu’il devait aussi conduire. Je pense que Nyck a su très vite qu’il ne piloterait pas toute la saison. »
De Vries a été écarté en faveur de l’ancien pilote Red Bull Ricciardo dans la voiture, mais l’Australien s’est cassé la main lors du Grand Prix des Pays-Bas où il a été remplacé par Liam Lawson. Les deux ont tous deux bénéficié des gains d’AlphaTauri en fin de saison avec l’AT04.
Coronel dit que De Vries aurait pu voir De Vries également marquer des points si la première AT04 n’était pas une « merde » de voiture.
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« Ces courses auraient également pu se dérouler bien pour Nyck. Il avait juste besoin d’un peu plus de temps que ce dont il disposait », a-t-il déclaré.
« Je suis absolument convaincu que tout se serait bien passé pour lui. N’oublions pas que la voiture qu’il a eue était une maison sur roues.
Il estime que De Vries a toujours été un palliatif pour Christian Horner qui voulait que Ricciardo soit dans la voiture.
« Il a juste attendu et à un moment donné, après Silverstone, il a dit : ‘Je suis prêt maintenant’. Nyck était en fait une solution provisoire pour Red Bull », a déclaré Coronel.
« Ce que je vois clairement, c’est que Christian Horner voulait juste Ricciardo dans cette voiture et Helmut Marko a opté pour Nyck. Les deux hommes se sont alors simplement donné rendez-vous.
« Marko a dit quelque chose du genre : ‘Si Nyck ne fait pas de bons résultats lors des dix premières courses, vous obtenez ce que vous voulez et nous mettrons Ricciardo dedans’. C’est exactement ce qui s’est passé.
L’année prochaine, De Vries reviendra dans la série de Formule E 100 % électrique avec Mahindra la saison prochaine, de retour sur la grille lors de la manche d’ouverture en janvier à Mexico.
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