Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
L’actualité F1 de dimanche révèle la date de lancement de la première voiture de F1, tandis que la FIA vise à effrayer certaines équipes de F1 en se présentant à l’improviste.
Le paddock pleure également la perte d’une figure très respectée et Jenson Button a fait une annonce majeure sur son avenir sur la piste.
Tout cela et bien plus encore, dans le meilleur des titres de l’actualité F1 de vendredi.
Ferrari annonce la date de lancement de la voiture F1 2024
Ferrari est la première équipe à annoncer la date de lancement de sa voiture pour 2024, le 13 février étant la date de dévoilement de la machine sans nom.
Ayant débuté le jour de la Saint-Valentin cette année, pourquoi l’équipe a-t-elle poussé un jour plus tôt pour la saison prochaine ?
« Il nous restera un jour de plus avant le test ! Vasseur a expliqué.
« Non non, c’est assez serré, honnêtement, et plus sérieusement, nous avons le test un peu avant, et c’est tout un défi de tout mettre en place », a déclaré Vasseur lors d’un déjeuner de Noël chez Ferrari.
« Cela signifie que nous n’avions pas d’autre option, je pense aussi, mais d’autres équipes le font également le 14. C’est assez difficile d’être prêt pour Bahreïn.
En savoir plus: Ferrari fait allusion à d’autres dates de lancement de voitures F1 2024 après un changement forcé
La FIA veut pouvoir effectuer des visites de contrôle ponctuelles dans les usines
Dans le but d’améliorer le contrôle du travail des équipes de F1 dans leurs usines, la FIA aimerait pouvoir effectuer des visites inopinées – où elles s’attendent à attendre au plus tard 10 à 15 minutes aux portes.
« Nous souhaitons en fait effectuer des visites inopinées », a déclaré Tombazis selon le site néerlandais de Motorsport.com.
« Nous ne pensons pas que nous devrions simplement faire irruption, mais nous pensons qu’il serait bien d’avoir un processus dans lequel nous pourrions appeler les équipes, demander à quelqu’un de venir chercher les gens et leur permettre de dire : ‘Je veux la soufflerie ou quoi que je voie’.
C’est une idée que la FIA souhaitait mettre en œuvre depuis un certain temps, mais qui n’a atteint que récemment le nombre d’inspecteurs nécessaire pour pouvoir faire des visites régulières.
En savoir plus: La FIA révèle un plan pour une nouvelle approche pour garantir la conformité aux réglementations de la F1
Exclusif : Le sport automobile « intrépide » et sans pilote visant à révolutionner le sport automobile
Au cours du week-end du GP d’Abu Dhabi, notre propre Thomas Maher a été invité au dévoilement d’une nouvelle voiture de course autonome alors qu’A2RL présentait une voiture Dallara Super Formula sans pilote.
L’objectif est de libérer un groupe de ces voitures, qui courront sans peur ni émotion, et sont théoriquement capables d’apprendre à rouler plus vite sur une piste que les vrais pilotes.
Découvrez tout cela dans notre dossier exclusif sur la nouvelle ligue de course »
En savoir plus: F1 sans pilotes : la technologie « intrépide » promet de révolutionner le sport automobile
Toto Wolff détaille le défi « vent contraire » auquel Mercedes sera confrontée à l’approche de 2024
Alors que Christian Horner a expliqué qu’il craignait des « rendements décroissants » à mesure que les réglementations arrivent à maturité dans la troisième année de l’ère de l’effet de sol, le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, espère que le même défi permettra à son équipe de réduire l’écart avec le leader. Champions du monde l’année prochaine.
« Vous avez les lois des rendements décroissants, votre courbe de développement ou de performance s’aplatit – c’est clair », a répondu Wolff dans une interview approfondie avec certains médias, dont PlanetF1.com.
« Plus les réglementations sont matures, plus vous pouvez en extraire. Peut-être que notre courbe de développement est plus abrupte parce que nous sommes en retard, mais c’est la théorie industrielle. Que cela puisse être appliqué au monde du sport, je ne suis pas sûr.
« C’est une bonne ingénierie, leur équipe d’ingénierie (de Red Bull) vient de faire du bon travail. Ils sont sortis du bloc, pour une raison quelconque, bien meilleurs que tout le monde – et ils ont un pilote qui est au top de sa forme.
En savoir plus: Interview de Toto Wolff : Le « vent contraire » auquel Mercedes est actuellement confrontée dans la bataille de Red Bull
Max Verstappen a-t-il « brisé mentalement » Sergio Perez lors d’un Grand Prix cette année ?
Après un bon début d’année, la saison de Sergio Perez s’est considérablement effondrée au milieu de la saison.
Avec deux victoires lors des quatre premières courses et la pole position à Miami alors que Max Verstappen était surpris par des drapeaux rouges, l’ancien pilote Red Bull Christian Klien pense que le retour de Verstappen dans cette course pour rattraper et dépasser Perez a « brisé mentalement » le pilote mexicain.
« Je pense que Miami était déjà le tournant où [Perez] J’ai réalisé : ‘OK, le gars de l’autre côté du garage est vraiment imbattable’ », a déclaré Klien.
« Je pense que mentalement, cela l’a un peu brisé. Cela lui a pris très, très longtemps, peut-être jusqu’aux deux dernières courses où il est revenu. [on track]. Ce n’est pas un mauvais conducteur et on ne peut pas désapprendre à conduire une voiture vite. Mais en fin de compte, c’est un jeu mental.
En savoir plus: Moment Max Verstappen « mentalement brisé » Sergio Perez identifié par l’ancien pilote Red Bull