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L’ancien pilote de F1 devenu expert Martin Brundle dit que George Russell a été très courtois dans sa bataille du premier tour avec Lewis Hamilton au Mexique, mais l’inverse n’était pas vrai.
C’était le Red Bull de Max Verstappen en pole pour le Grand Prix de Mexico, rejoint au premier rang par Russell dans la Mercedes, tandis que Hamilton dans l’autre Mercedes lancée depuis P3, directement derrière son rival au titre 2021 Verstappen.
Le remorquage est une arme efficace à l’Autódromo Hermanos Rodríguez, telle est la ligne droite de départ et d’arrivée monstre, mais avec l’aide du rythme rapide de Red Bull en ligne droite, Verstappen a écarté la menace Mercedes.
Cela a laissé Russell et Hamilton se battre derrière, Russell offrant à son coéquipier de la place dans les virages 1 et 2, pour finir par être repoussé dans le virage 3 alors que Hamilton se dirigeait vers la ligne droite arrière, tandis que Russell devait faire face à la menace de Sergio. Perez derrière, qui a dûment rétrogradé Russell en P4, la position où il a terminé.
Après la course, Russell a déclaré que si cela avait été quelqu’un d’autre que son coéquipier, il les aurait chassés de la piste – bien que Brundle affirme que Hamilton n’a pas fait preuve de la même courtoisie.
« Verstappen a été très intelligent loin de la pole position en se dirigeant vers le côté droit poussiéreux mais plus facilement défendu de la piste », a écrit Brundle dans sa chronique pour Sky F1.
«Cela a bien joué entre les mains du qualifié deuxième, George Russell, qui a accepté avec plaisir le sillage jusqu’à ce qu’il soit obligé de se déplacer à gauche et en partie à côté.
« Ayant eu quelques escarmouches récemment, pas moins sept jours plus tôt à Austin, George était généreux avec de l’espace à l’intérieur du virage 1 pour son coéquipier Lewis Hamilton et encore dans le virage 2, mais n’a pas reçu la même courtoisie en se balançant à droite dans le virage 3 alors qu’il était pressé large et rebondissait sur le trottoir.
« Les gars de Ferrari volaient en formation côte à côte derrière essayant de récupérer certains endroits, mais en réalité, ces premiers virages ont décidé de l’ordre de passage pour le reste de la journée – Verstappen, Hamilton, Perez, Russell, [Carlos] Sainz et [Charles] Leclerc. La course de 800 mètres jusqu’à et à travers la première chicane a défini la course.
Brundle estime que cela fait maintenant quelques années que les courses au Mexique n’ont pas rendu justice à la bonne ambiance.
Le podium de Verstappen, Hamilton et Perez, dans cet ordre, était une répétition du résultat de 2021 sur ce site.
« Il y a beaucoup de battage médiatique et d’énergie autour du GP du Mexique et il y a toujours une atmosphère de festival créée par la foule farouchement partisane qui veut Sergio Perez », a ajouté Brundle.
« Si vous enlevez cela, ainsi que la zone du stade de 55 000 places et le podium spectaculaire, nous devons admettre que la course n’a pas été particulièrement bonne sur cette piste ces derniers temps.
« En fait, les trois premiers de Max Verstappen, Lewis Hamilton et Sergio Perez étaient identiques à l’année dernière avec des écarts très similaires et peu excitants. Pour souligner davantage cela, Ferrari était encore une fois loin cinquième et sixième, mais avec Sainz devant Leclerc cette fois.
« Avec les six voitures les plus rapides du top six ayant disposé de l’Alfa Romeo aux qualifications impressionnantes de Valtteri Bottas, cela promettait d’être quelque chose – mais l’excitation majeure ne s’est malheureusement pas matérialisée. »
Lire la suite: Lewis Hamilton revient sur le Grand Prix du Mexique « maladroit » après des « huées toute la journée »
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