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La police fédérale australienne et l’Australian Border Force ont annoncé qu’au cours de l’année dernière, elles avaient saisi plus de 26,8 tonnes de drogues illicites et leurs précurseurs.
Dans le cadre de dizaines de saisies de drogue très médiatisées, l’AFP affirme avoir empêché l’entrée de stupéfiants d’une valeur de plus de 10,7 milliards de dollars en Australie.
La commandante de l’AFP, Paula Hudson, a déclaré que l’Australie « reste malheureusement un marché lucratif pour le crime organisé transnational, avec des syndicats qui tentent d’importer des drogues illicites nocives dans notre pays par tous les moyens possibles ».
Parmi les saisies de drogue réalisées au cours de l’exercice 2022 et 2023, il y a eu certaines des plus grandes saisies d’héroïne et de cocaïne de l’histoire du pays.
Un arrêt en juin de cette année a mis fin à un projet d’importation de 850 kg de cocaïne en Australie en mai, cachés sur un cargo.
Les drogues ont été trouvées à Brisbane, cachées dans des conteneurs d’expédition illustrés ci-dessus.
En mai, trois hommes ont été inculpés à Sydney dans le cadre d’une enquête internationale sur un syndicat du crime organisé mexicain soupçonné d’avoir importé des centaines de kilogrammes de méthamphétamine en Australie, à Hong Kong et en Nouvelle-Zélande.
La police a affirmé que 375 kg de méthamphétamine avaient été saisis auprès du syndicat mexicain par l’AFP et ses partenaires à Sydney et Los Angeles.
Les autorités canadiennes auraient également saisi un total de 6 125 litres de méthamphétamine liquide.
Le commandant de l’Australian Border Force (ABF), James Copeman, a déclaré que les expéditions de cocaïne avaient été interceptées à des niveaux sans précédent cette année, dans un contexte d’augmentation mondiale du trafic.
« L’ABF a saisi plus de deux fois la quantité de cocaïne que nous avions saisie l’année dernière », a-t-il déclaré.
Il a également déclaré que les méthodologies utilisées par les trafiquants de drogue étaient en constante évolution.
Cette année, ils incluaient « les fixations de coque sur les navires, les largages en mer ou le recours à des initiés et des coursiers de confiance sur les navires de croisière ».