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Le responsable de l’aérodynamique de Ferrari, Enrico Cardile, a suggéré que copier le plancher Red Bull serait à la fois difficile et inefficace, après avoir constaté qu’ils « font beaucoup de choses différemment de la concurrence ».
La Red Bull RB19 s’est révélée être un challenger presque imbattable en F1 2023, remportant un nombre remarquable de 21 victoires en Grand Prix sur 22, Ferrari infligeant la seule défaite via la victoire de Carlos Sainz à Singapour.
Les rivaux ont cependant eu un régal lors du Grand Prix de Monaco 2023, car lorsque la RB19 en panne de Sergio Perez a été soulevée après une chute en qualification, les photographes se sont mis au travail pour capturer un aperçu clair du dessous de la carrosserie du challenger.
Taureau Rouge’faire beaucoup de choses différemment de la concurrence‘
S’adressant à Auto Motor und Sport, Cardile, responsable aéro de Ferrari, a évoqué les leçons que son équipe a tirées de la découverte du sol RB19, bien qu’il ne s’agisse pas d’un simple copier-coller.
Au lieu de cela, même si cela doit servir d' »inspiration » à la façon dont Ferrari envisage ses créations, le fait que le sol Red Bull montre qu’ils ont emprunté une voie très différente de celle de leurs rivaux signifie que ce ne sera probablement pas facile à suivre.
« Cela fait partie de notre travail d’analyser les voitures de nos concurrents », a déclaré Cardile. « C’est donc une photo de plus dans notre base de données.
« Même si nos voitures sont différentes, c’était intéressant d’analyser le parquet de Red Bull car ils font beaucoup de choses différemment de la concurrence.
« Mais pour bénéficier d’une photo, il faut la regarder avec les bonnes lunettes. Vous devez vous détacher de votre propre voiture et voir la situation dans son ensemble.
« Une copie conforme n’a jamais fonctionné, et certainement pas avec ces voitures, où les millimètres peuvent faire une grande différence. Mais vous pouvez essayer de comprendre ce qu’ils essaient de réaliser avec ces formes et de vous en inspirer.
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Ferrari a mené le combat contre Red Bull au début de l’ère de l’effet de sol de la F1, début 2022, mais depuis lors, c’est une affaire unilatérale en faveur de Red Bull.
Et Cardile a déclaré que Red Bull prouve qu’un challenger solide à tous les niveaux est possible dans le cadre de ces réglementations.
« Red Bull est le meilleur exemple du fait qu’il existe une voiture polyvalente », a déclaré Cardile lorsqu’on lui a demandé s’il y avait toujours un prix à payer avec ces voitures. « Il faut juste travailler dur et avoir les bons objectifs. »
Ferrari est sur une longue période sans succès en F1, n’ayant pas connu une telle gloire depuis 2008.
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