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Daihatsu, le constructeur automobile japonais appartenant à Toyota, a arrêté sa production nationale après avoir admis avoir falsifié les résultats des tests de sécurité de ses véhicules pendant plus de 30 ans.
La marque, surtout connue pour la fabrication de petites voitures particulières, a arrêté mardi la production dans ses quatre usines japonaises, dont une à son siège social à Osaka, a déclaré un porte-parole à CNN.
La fermeture durera au moins jusqu’à la fin janvier et affectera environ 9 000 employés travaillant dans la production nationale, selon le représentant.
Sur la photo, une usine Daihatsu Motor à Oyamazaki à Kyoto, au Japon. La division des petites voitures de Toyota a annoncé qu’elle suspendrait la production dans toutes ses usines nationales au moins jusqu’à la fin janvier en raison d’un scandale lié aux tests de sécurité. (Actualités Kyodo/Getty Images)
Cette décision intervient alors que Daihatsu est aux prises avec un scandale de sécurité qui s’aggrave et que Toyota dit « a ébranlé les fondements mêmes de l’entreprise. »
La semaine dernière, Daihatsu annoncé un comité tiers indépendant avait trouvé des preuves de falsification des tests de sécurité sur pas moins de 64 modèles de véhicules, y compris ceux vendus sous la marque Toyota.
En conséquence, Daihatsu a annoncé qu’elle suspendrait temporairement toutes les expéditions de véhicules nationales et internationales et consulterait les autorités sur la manière d’aller de l’avant.
Le scandale est un nouveau coup dur pour le constructeur automobile, qui avait admis en avril à la violation des normes relatives aux crash tests sur plus de 88 000 voitures, vendues pour la plupart sous la marque Toyota dans des pays comme la Malaisie et la Thaïlande.
Le siège social de Daihatsu Motor Co. se trouve à Ikeda, préfecture d’Osaka, dans l’ouest du Japon, le mardi 26 décembre 2023. (Kyodo Nouvelles via AP)
Dans ce cas, « le revêtement intérieur de la porte du siège avant a été modifié de manière inappropriée » lors de certains contrôles, tandis que Daihatsu ne s’est pas conformé aux exigences réglementaires pour certains tests de collision latérale, avait-il indiqué dans un communiqué à l’époque.
En mai, le constructeur automobile dit elle avait découvert d’autres actes répréhensibles, révélant qu’elle avait soumis des données incorrectes pour des tests de collision sur deux véhicules électriques hybrides. La société avait déclaré à l’époque qu’elle avait cessé d’expédier et de vendre ces modèles.
La dernière enquête menace encore davantage la réputation de l’entreprise. Selon un rapport Publié mercredi dernier par le comité d’enquête, 174 autres cas ont été découverts dans lesquels Daihatsu manipulait des données, faisait de fausses déclarations ou bricolait de manière inappropriée des véhicules pour passer les tests de certification de sécurité.
Le cas le plus ancien remonte à 1989, avec une augmentation notable du nombre de cas depuis 2014, selon le rapport.
Les actions de Toyota ont chuté de 4 pour cent à Tokyo jeudi dernier suite à cette nouvelle. Le titre a depuis réduit certaines pertes.
En réponse, le géant japonais a promis de secouer sa filiale, affirmant dans un communiqué déclaration la semaine dernière, « une réforme fondamentale est nécessaire pour revitaliser Daihatsu ».
« Il s’agira d’une tâche extrêmement importante qui ne peut être accomplie du jour au lendemain », a déclaré Toyota, ajoutant qu’elle nécessiterait une révision approfondie de la gestion, des opérations et de la structure de l’unité.
« Nous reconnaissons l’extrême gravité du fait que la négligence de Daihatsu dans le processus de certification a ébranlé les fondements mêmes de l’entreprise en tant que constructeur automobile », a ajouté Toyota.
