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Helmut Marko a déclaré qu’il n’y avait pas de « plan B » si Red Bull ne parvenait pas à rendre ses propres groupes motopropulseurs compétitifs à temps pour 2026.
Red Bull entame son avant-dernière saison propulsée par des moteurs Honda en 2024, l’équipe parvenant à convaincre le constructeur sortant de maintenir un approvisionnement constant en unités de puissance pendant le gel des moteurs de quatre ans introduit immédiatement après sa sortie officielle du sport.
Sans recherche ni développement nécessaire, cela a été un accord réussi pour Red Bull, mais le temps presse pour 2026 alors qu’ils se lancent dans la fabrication de leurs propres moteurs – baptisés Red Bull Powertrains – pour le début du nouveau cycle de règles.
Helmut Marko : Red Bull Powertrains doit fonctionner
Plus de deux ans après l’introduction des nouveaux moteurs, les constructeurs sont en pleine phase de recherche et développement, et Red Bull ne fait pas exception à cet égard.
La semaine dernière, les médias italiens ont rapporté que Ferrari avait effectué le premier démarrage d’un moteur conforme aux règles actuelles de 2026, et Helmut Marko a fait le point sur les progrès de la RBPT.
« Même si nous sommes encore loin d’une utilisation compétitive, tout se passe comme prévu et la courbe de performance est bonne », a déclaré Marko. Publication autrichienne OE24.
Mais, alors que Honda revient également au sport à titre officiel puisqu’ils ont signé un accord pour fournir Aston Martin, existe-t-il un plan d’urgence pour Red Bull et l’équipe sœur AlphaTauri, pour faire appel à leurs partenaires actuels pour un approvisionnement si le RBPT les moteurs ne suffisent pas ?
« Non, il faut que ça marche », a répondu Marko lorsqu’on lui a demandé si Honda représentait un « Plan B » ?
« À partir de 2026, nous courrons avec notre propre moteur. D’ici là, nous voulons le meilleur potentiel de performances possible de la part de Honda, qui a bien fonctionné jusqu’à présent.
« Honda était mon contrat, donc je vais continuer à en prendre soin. »
Alors que Marko devait régulièrement se rendre au Japon pour travailler avec Honda, il confirme qu’il n’est plus obligé de le faire : « Non, tout est organisé pour que je n’aie plus à y aller. 24 courses me suffisent, et l’une d’elles se déroule de toute façon au Japon.
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Max Verstappen : Red Bull espère que ce sera une fusée
Max Verstappen est un homme qui a vraiment besoin du moteur RBPT pour fonctionner. Le triple champion du monde a tous les ingrédients pour se battre à nouveau pour les titres en 2024 et 2025, mais ce statu quo pourrait changer en 26 avec l’introduction de Red Bull. leurs propres moteurs.
Le pilote néerlandais voit-il la domination de Red Bull menacée par le changement de règlement et l’introduction d’un moteur indépendant ?
« Une question difficile. Avec un point d’interrogation », a-t-il déclaré Publication suisse Blick.
« Mais des centaines de personnes travaillent sur ce projet Red Bull Powertrains à Milton Keynes.
« Nous ne voulons pas être pris du mauvais pied en 2026. Nous espérons tous que ce sera une fusée. Nous verrons. »
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