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Le chinois BYD a consolidé sa position de deuxième fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, dépassant son rival sud-coréen LG Energy Solution pour un deuxième mois consécutif en août.
BYD, basée à Shenzhen, a vendu environ 6,5 gigawattheures de batteries en août, affichant une croissance de 159% par rapport à l’année précédente, selon un rapport publié jeudi par SNE Research, une société de recherche basée à Séoul.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., un autre fabricant chinois, a maintenu sa nette avance en tant que plus grand fabricant de batteries au monde avec 18 gigawattheures, en hausse de 129 %.
LG Energy a suivi en troisième position avec 5 gigawattheures, en hausse de 16% par rapport à il y a un an, tirée par les ventes de l’ID4 du groupe Volkswagen, de la Mustang Mach-E de Ford et du modèle Y de Tesla, a déclaré SNE.
Le CALB chinois, qui a commencé à négocier à Hong Kong jeudi après une offre publique initiale de 1,3 milliard de dollars, s’est classé 7e, avec 1,9 gigawattheures.
La société vise à devenir l’un des trois premiers acteurs de l’industrie des batteries pour véhicules électriques d’ici cinq ans, a déclaré le PDG Jingyu Liu dans une interview.
Les ventes totales de batteries pour véhicules électriques ont presque doublé pour atteindre 45,7 gigawattheures en août, tirées par la demande chinoise, a déclaré SNE.
Cependant, la loi américaine sur la réduction de l’inflation pourrait modifier le paysage des chaînes d’approvisionnement de batteries dominées par la Chine en forçant davantage de fabricants de batteries et leurs fournisseurs à construire des usines en Amérique du Nord, selon le rapport.
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