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L’hibernation de la F1 n’est pas encore terminée, mais de nombreux titres d’actualité sur la F1 ont encore été publiés mardi.
Peter Bayer, aujourd’hui PDG d’AlphaTauri, a révélé comment le retour de Daniel Ricciardo sur la grille de F1 avait été initialement retardé par Red Bull lui-même, car ils voulaient garder l’Australien comme réserve.
Entre cela, Eddie Jordan souhaitant qu’Alex Albon ait une seconde chance et un aveu franc d’Alain Prost, allons-y et parcourons les gros titres de l’actualité F1 de mardi…
Red Bull a initialement retardé le retour de Daniel Ricciardo en F1
Daniel Ricciardo a peut-être obtenu un retour sur la grille de F1 avec AlphaTauri après avoir signé comme réserve de Red Bull pour 2023, mais le remplacement de Nyck de Vries par l’Australien a été initialement bloqué par Red Bull car ils voulaient le garder dans son rôle actuel.
S’exprimant dans une interview avec Motorsport-Magazin, le PDG d’AlphaTauri, Peter Bayer, a révélé comment la discussion sur Ricciardo avait débuté.
« À l’origine, on disait : ‘Non, Daniel est pilote de réserve chez Red Bull et cela reste ainsi' », a déclaré Bayer à la publication allemande.
« Et puis, pendant un mois, nous n’avons cessé de nous demander comment les choses se passaient. »
Bayer a ensuite ajouté que le patron de Red Bull, Christian Horner, et le conseiller Helmut Marko avaient joué un rôle dans le retour de Ricciardo sur la grille de F1.
Bayer a ajouté : « À un moment donné, Christian Horner est venu nous voir et nous a dit : « Nous faisons les tests à Silverstone, peut-être que nous y jetterons un œil ».
« Alors Helmut a dit : ‘Oui, pourquoi pas ?’ »
En savoir plus: Le déménagement de Daniel Ricciardo est bloqué alors que le nouveau patron détaille le changement d’avis de Red Bull
Alex Albon devrait-il avoir une deuxième chance chez Red Bull ?
Eddie Jordan est impatient de voir comment Alex Albon se comporterait s’il avait une autre chance aux côtés de Max Verstappen chez Red Bull.
Albon a connu des difficultés aux côtés du pilote néerlandais en 2020, mais a connu des moments malchanceux qui lui ont coûté des résultats potentiellement déterminants pour la saison.
Alors que le pilote anglo-thaïlandais s’est forgé une grande réputation chez Williams, l’ancien patron de l’équipe de F1, Jordan, estime qu’il pourrait faire beaucoup mieux chez Red Bull à la deuxième fois.
« J’ai un vrai faible pour Albon », a-t-il déclaré sur le podcast Formula For Success. « Je pense juste que dans les bonnes situations, je pense qu’il pourrait vraiment, vraiment être moutarde.
« J’aimerais qu’à un moment donné, on lui donne la chance aux côtés de Max [Verstappen]parce que je pense qu’il pourrait être une grosse surprise.
En savoir plus: Red Bull invité à donner une autre chance à son ancien pilote dans le siège le plus chaud de F1
Audi envisage-t-il un candidat cheval noir pour le siège 2026 ?
À deux ans de l’arrivée d’Audi en Formule 1, le constructeur allemand n’a toujours aucune indication quant à savoir qui pourrait figurer sur sa liste restreinte de pilotes en 2026.
Alors que les titulaires de Sauber/Stake, Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, ont tous deux déclaré publiquement qu’ils aimeraient être pris en considération, d’autres rumeurs ont lié l’actuel pilote Ferrari Carlos Sainz et Nico Hulkenberg de Haas.
Mais un autre nom est apparu, gracieuseté du journaliste de F1 Lawrence Baretto, qui affirme qu’Esteban Ocon d’Alpine pourrait être dans la ligne de mire d’Audi.
« Alors qu’Alpine pourrait être intéressée à garder Ocon pour une autre saison, des sources affirment que Stake, dirigé par Sauber, place le Français très haut sur leur liste alors qu’ils préparent l’opération pour devenir Audi en 2026 », a affirmé Barretto.
« Il est l’un des nombreux pilotes que le PDG Andreas Seidl est censé évaluer alors qu’il cherche à transformer l’équipe d’abord en un concurrent de série au milieu de terrain, puis en une opération capable de se battre pour des podiums, des victoires et finalement des championnats. »
En savoir plus: Le pilote de F1 actuel apparaît « très haut » sur la liste restreinte d’Audi pour F1 2026 – rumeurs
La pression d’Helmut Marko a conduit à des « moments chauds » entre Carlos Sainz et Daniil Kvyat
En tant que membres du programme junior Red Bull, Carlos Sainz et Daniil Kvyat étaient fréquemment opposés en tant que rivaux pour accéder à la F1.
Alors que le consultant Red Bull, Helmut Marko, mettait la pression sur les deux, Kvyat a révélé comment cela l’avait amené, lui et Sainz – qui étaient plutôt amicaux par ailleurs – à avoir des moments de tension en raison de la pression excessive.
« Nous avons beaucoup voyagé ensemble, nous avons eu des contacts sur la piste et parfois même nos pères devaient intervenir et dire : ‘Hé, les gars, calmez-vous !' », a expliqué Kvyat.
« Surtout au début, c’était difficile et j’ai reçu un appel d’Helmut. Il m’a dit : « Tu sais quoi, si tu ne t’améliore pas lors de la prochaine course, je pense que nous avons fini ici ».
« Pendant la saison de GP3, Helmut nous a dit : ‘OK, un baquet en F1 est sur la table, donc celui qui fera le mieux l’obtiendra probablement’, et c’est à ce moment-là que ça a commencé à être très sérieux. »
En savoir plus: La menace de limogeage d’Helmut Marko a conduit à des « moments chauds » avec Carlos Sainz
Alain Prost dément la clause contractuelle de veto d’Ayrton Senna
Alain Prost a révélé qu’il n’avait jamais demandé à Williams d’insérer une clause contractuelle dans son contrat de 1993 pour s’assurer qu’il ne pourrait plus devenir coéquipier avec Ayrton Senna.
Les deux hommes – considérés jusqu’à ce jour comme l’incarnation des coéquipiers et rivaux en guerre – voulaient tous deux courir chez la dominante Williams en 1993 – avec Prost obtenant le feu vert. Bien qu’un siège soit resté vacant, il est revenu à Damon Hill, et non à Senna, et Prost a expliqué qu’il n’avait rien à voir avec la clause insérée dans le contrat qu’il a signé.
« La discussion a été très claire et il a été dit que le seul que je ne veux pas comme coéquipier est Ayrton. Vous comprenez pourquoi », a-t-il déclaré.
« Je ne me souviens même pas si ce n’était pas Frank [Williams] qui a proposé cela parce qu’il savait que ce ne serait pas possible. Je n’avais aucune idée de mon coéquipier et j’étais sûr que ce serait Nigel. [Mansell] à l’époque.
« Je ne savais pas que ce serait Damon [Hill]. C’était en janvier ou février. Cela ne me posait aucun problème. Je ne pouvais pas comprendre, je ne pouvais pas croire qu’ils changeraient deux pilotes ensemble au sein de l’équipe.
En savoir plus: Une clause cachée du contrat d’Ayrton Senna découverte dans un conflit amer avec un rival de F1