Des sanctions plus sévères pour les conducteurs imprudents de scooters électriques dans le Queensland

Des sanctions plus sévères ont été introduites pour aligner la législation des États sur les scooters électriques ou les appareils de mobilité personnelle (PMD) sur les lois sur le cyclisme.

Dans le cadre du nouveau système d’amendes à plusieurs niveaux, les coureurs ont été surpris par des contraventions pour excès de vitesse allant de 143 $ à 575 $.

Pour avoir bu de l’alcool en roulant, l’amende a été portée à 431 $, tandis que les conducteurs pris à l’aide d’un téléphone portable alors qu’ils conduisaient un e-scooter feront face à une lourde amende de 1078 $.

Il existe également de nouvelles règles de limitation de vitesse pour les scooters électriques dans le Queensland.

Les cyclistes sont désormais limités à 12 km/h le long des sentiers et à 25 km/h sur les pistes cyclables et les routes.

Mais le mode de transport émergent inquiète également les militants de la sécurité routière dans d’autres États et territoires.

Voici une ventilation des règles pour la conduite d’e-scooter à travers l’Australie :

En vertu de la loi actuelle de l’État, les scooters et planches à roulettes électriques ne peuvent pas être enregistrés en tant que véhicule à moteur.

Depuis juillet 2022, le gouvernement NSW organise un essai pour les conducteurs de scooters électriques.

« Vous ne pouvez utiliser que des scooters électriques partagés loués par l’intermédiaire d’un fournisseur de scooters électriques agréé sur les routes NSW ou dans des zones connexes, telles que des chemins partagés, dans des zones d’essai », indique Transport for NSW sur son site Web.

« Les scooters électriques privés ne sont pas autorisés sur les routes de la Nouvelle-Galles du Sud ou dans les zones connexes (y compris dans les zones d’essai). »

Vous ne pouvez pas conduire de scooters électriques privés sur les routes et les sentiers publics à Victoria.

Mais vous pouvez conduire des scooters électriques commerciaux dans certaines régions.

Les personnes utilisant des scooters électriques de location commerciale ne doivent pas utiliser les sentiers pédestres et rouler uniquement sur les pistes cyclables, les pistes cyclables, les chemins partagés et les routes avec une limite de vitesse inférieure à 50 km/h.

Un essai commercial d’un an de scooters électriques fournis dans les rues de Melbourne à l’usage du public a commencé le 1er février.

Les scooters électriques ne peuvent pas être utilisés sur des routes ou des zones telles que des sentiers pédestres, des pistes cyclables/piétonnes ou des aires de stationnement pour véhicules.

En vertu des lois en vigueur, les appareils ne répondent pas aux normes d’immatriculation des véhicules.

Mais un essai de scooter électrique est en cours sur quatre sites à Adélaïde.

Les seuls scooters électriques autorisés à être utilisés dans les zones d’essai sont ceux exploités sous réserve d’un permis d’exploitation délivré par le conseil local.

Fin 2021, l’État a mis à jour sa réglementation sur les scooters électriques.

Ils sont autorisés sur les trottoirs et les chemins partagés, à condition que le cycliste reste à gauche et cède le passage aux piétons.

Les coureurs ne peuvent pas rouler sur les routes dont la vitesse est limitée à plus de 50 km/h et sur les routes avec une ligne de démarcation ou une bande médiane. Ils sont également interdits sur les routes à sens unique.

Toute personne âgée de 16 ans ou plus peut conduire un e-scooter approuvé, si elle porte un casque et respecte toutes les règles de la route, y compris les limites de vitesse.

Mais la police a averti que les personnes qui utilisent des scooters électriques doivent respecter les réglementations de l’État, sinon les conducteurs seront condamnés à une amende.

En Tasmanie, un PMD doit avoir au moins une roue, mesurer moins de 125 cm de long, 70 cm de large et 135 cm de haut, peser moins de 45 kg, ne pas pouvoir rouler à plus de 25 km/h et être conçu pour une personne.

Territoire de la capitale australienne

Il est légal d’utiliser des scooters électriques sur des chemins et des sentiers partagés, mais les cyclistes doivent céder le passage aux piétons.

Ils ne sont pas autorisés sur les routes ou les pistes cyclables sur route, sauf dans les rues résidentielles où il n’y a pas de trottoir.

Parmi les réglementations, les conducteurs de scooters électriques ne peuvent pas être sous l’influence de l’alcool ou d’une drogue ou utiliser un téléphone portable.

La limite de vitesse sur un sentier piéton ou une piste cyclable partagée est de 25 km/h, 15 km/h pour les sentiers et 10 km/h en cas de passage à niveau.