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Gene Haas a déclaré qu’il n’avait aucune envie de changer les choses sur le plan du groupe motopropulseur, rendant hommage au fournisseur de moteurs de longue date de son équipe.
Avec du changement dans l’air chez Haas suite à la séparation entre l’équipe et l’ancien chef d’équipe Guenther Steiner – qui dirigeait l’équipe depuis le tout début – le propriétaire de l’équipe, Gene Haas, n’a pas l’intention de se séparer de Ferrari.
Le constructeur italien travaille en étroite collaboration avec Haas depuis 2016, en fournissant des groupes motopropulseurs et des composants transférables tels que des suspensions, des boîtes de vitesses et des structures de protection arrière.
Gene Haas : Ferrari a été très gentille avec Haas
Alors que Haas est revenu à la dernière place du championnat des constructeurs en 2023, pour la deuxième fois en trois ans, il termine tout en queue et s’assure ainsi le plus petit paquet de prix des 10 équipes, le groupe motopropulseur Ferrari n’est pas un facteur contributif. pour que.
S’exprimant dans une interview exclusive avec le site officiel de la Formule 1 suite à l’annonce du départ de Steiner et de son remplacement par l’ingénieur Ayao Komatsu, Haas a déclaré qu’il avait été gêné de voir à quel point son équipe s’en sortait mal avec le niveau d’équipement fourni par Ferrari.
« Ferrari a été très gentil avec nous », a-t-il déclaré.
« Ils sont avec nous depuis le premier jour, ils construisent des moteurs incroyables. Leur suspension est extrêmement bonne. Nous utilisons une grande partie de leur matériel. Cela fonctionne vraiment bien.
« Ils nous aident vraiment. Je suis gêné que nous n’ayons pas pu faire mieux avec cela, mais à l’avenir, je veux profiter d’un bon équipement que beaucoup d’autres équipes n’ont pas.
« Les choses vont devenir beaucoup plus compétitives. Red Bull a AlphaTauri, nous commençons à voir ces relations évoluer et je pense que la concurrence va être très intense, donc avoir un partenaire comme Ferrari va être très important.
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Avec le passage de l’équipe Stake F1/Sauber à Audi à partir de 2026 alors que le constructeur allemand entre dans le sport, Haas est en mesure de devenir potentiellement la seule équipe cliente de la Scuderia – une situation que Haas accueillerait favorablement.
« Nous sommes très heureux de rester chez Ferrari », a-t-il déclaré.
« J’espère que nous pourrons les aider en termes de fiabilité. À l’avenir, lorsque Sauber abandonnera la puissance de Ferrari, nous serions le seul utilisateur de Ferrari. Ils voudront peut-être prendre un client ou deux. Peut-être qu’ils seront contents de nous. Mais nous devons faire mieux. Nous ne pouvons pas être aussi loin derrière Ferrari. Nous devons être plus proches d’eux.
Bien qu’il puisse y avoir des troubles au niveau du leadership, Haas a maintenu que la recette de son équipe éponyme restait la bonne voie pour lui – il n’y avait aucune envie de changer les choses pour le plaisir.
« Je pense que nous avons en fait une excellente formule ici », a-t-il poursuivi.
« Nous avons des moteurs Ferrari qui ont probablement plus de puissance que quiconque à l’heure actuelle. Nous avons du matériel Ferrari [as per the permitted listed parts within the regulations]et nous avons un bon châssis.
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