Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes hommes et les femmes de Lollipop reçoivent des caméras corporelles en raison des abus quotidiens auxquels ils sont confrontés pour permettre aux enfants de traverser en toute sécurité des routes très fréquentées pour se rendre à l’école. Dans le Hertfordshire, les conseillers ont autorisé l’utilisation de caméras corporelles pour 150 agents de patrouille aux passages à niveau après que certains des gardiens aient été confrontés à des torrents d’abus de la part d’automobilistes en colère. En janvier 2018, un homme âgé en forme de sucette s’est battu pour sa vie après avoir été heurté par une voiture à un passage à niveau à Hatfield. L’homme, grièvement blessé, a dû être transporté par avion à l’hôpital. Le problème ne se limite pas aux cités en ruine, en proie à des comportements antisociaux. Elle est répandue dans les quartiers où la classe moyenne est forte. Dans le quartier verdoyant de St Albans, où le prix moyen d’une maison est de 600 000 £, Andy Jackson, 63 ans, a reçu une caméra corporelle en début de mandat. Il a déclaré à MailOnline : « Il a déclaré à Mail Online : « Les abus sont terribles. Le gros problème, c’est que les conducteurs ne s’arrêtent pas. Ils essaient de me contourner et de m’ignorer. L’homme aux sucettes, Andy Jackson, a déclaré qu’il craignait pour sa vie un jour alors qu’il gardait un passage scolaire à St Albans, dans le Hertfordshire. My Jackson a déclaré que certains conducteurs impatients refusaient de s’arrêter alors qu’il bloquait la route très fréquentée devant son école à St Albans. Il a admis : « Les abus sont terribles. Le gros problème, c’est que les conducteurs ne s’arrêtent pas.Il a déclaré qu’il « adorait absolument » son travail, guider les enfants et leurs parents en toute sécurité sur une route très fréquentée à une courte distance du centre romain de la ville historique. Mais il admet qu’il est victime d’insultes verbales « presque tous les jours » de la part d’automobilistes en colère qui ne veulent pas être arrêtés. Désormais, les conducteurs qui ignorent les instructions s’exposent à des amendes et à au moins trois points de pénalité. Cependant, des incidents plus graves pourraient entraîner des accusations plus graves et d’éventuelles interdictions de conduire. Le conseil du Hertfordshire a décidé d’agir à la suite d’un « petit nombre d’incidents ». M. Jackson, qui exerce ce métier depuis quatre ans, est désormais formé à l’utilisation de l’appareil photo et a commencé à le porter la semaine dernière.Il a expliqué que c’était en réponse à une forte augmentation des abus de la part des conducteurs.Il a déclaré à Mail Online : « Les abus sont terribles. Le gros problème, c’est que les conducteurs ne s’arrêtent pas. Ils essaient de me contourner et de m’ignorer.« La plupart des semaines, quelqu’un a failli me renverser. Les gens sont tellement pressés. C’est parfois un cauchemar.«J’adore ce travail. C’est une excellente façon de socialiser et de faire de l’exercice pour moi à mon âge. C’est un travail à temps partiel et quelque chose que je fais par plaisir plus que tout.« Tout le monde semble être extrêmement pressé. Beaucoup sont également au téléphone. Les prix des logements à St Albans, sur la photo, sont en moyenne d’environ 600 000 £, bien que dans certaines parties de la ville, ils soient beaucoup plus chers. M. Jackson a déclaré qu’il ne pouvait pas croire qu’en 2024, en Grande-Bretagne, il doive porter une caméra corporelle. Sur la photo, Norman Grieveson, homme de Lolipop, le jour où il a pris sa retraite devant l’école primaire de Pemberton à St Albans. On ne sait pas exactement quand cette image a été prise »Je n’arrive pas à croire qu’en Grande-Bretagne de 2024, en tant qu’homme aux sucettes, je dois porter une caméra corporelle. » Mais c’est là où nous en sommes.« Voilà l’état du problème. C’est si grave. J’essaie toujours de m’assurer de commencer à enregistrer à temps lorsqu’un problème survient, mais je suis sûr que je comprendrai.« Les gens me crient de m’écarter et de les laisser passer, mais je fais mon travail.« Des dizaines d’écoliers traversent ici chaque jour.« La vitesse est terrible. Mercredi, j’ai failli me faire renverser deux fois.«Je suis menacé, injurié et toutes sortes de choses.«Mais les parents sont brillants ainsi que les enfants. Je n’ai jamais eu de problème avec eux. Ils apprécient ce que je fais.« Ici, ils conduisent toutes sortes de voitures. Certains sont très chers mais ce n’est pas grave.«Je me sens plus en sécurité avec la caméra.«Certaines personnes conduisent comme des fous absolus.« J’ai beaucoup de chance de ne pas avoir encore été écrasé. Les abus surviennent presque tous les jours.Un parent a déclaré à Mail Online : « C’est très triste qu’Andy ait besoin de la caméra.’C’est fou. Mais c’est nécessaire, je le vois. Il fait juste son travail et il est génial. Être maltraité et menacé en faisant cela est horrible. »Mais si cela le rend plus en sécurité, c’est le principal. »Un autre parent a déclaré : « Les conducteurs dévalent la colline à toute vitesse sans se soucier ni aucune considération pour les écoliers ou le pauvre bonhomme aux sucettes. J’ai vu au moins une occasion où une femme a dû freiner brusquement parce qu’elle allait si vite. »Tout le monde ici est très pressé dans ses grosses voitures chères et pense clairement qu’il est trop important pour attendre un passage scolaire. »Cllr Phil Bibby, membre exécutif du Conseil du Hertfordshire pour les autoroutes et les transports, a déclaré à MailOnline : « Nous avons étendu de quatre à huit un projet pilote avec des caméras corporelles sur les patrouilles de passage dans les écoles (SCP).Les « drive through », c’est-à-dire les automobilistes qui dépassent SCP avant d’avoir quitté la chaussée, sont un problème que nous essayons de résoudre avec une campagne de sensibilisation dans la région de l’Est, Stop Means Stop. «Nous aurions besoin de faire des recherches pour déterminer quelle est l’étendue de ce phénomène à Herts par rapport à d’autres régions. Les caméras sont déployées dans les points chauds signalés.
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