Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le patron de l’équipe Williams, James Vowles, s’est ouvert sur les règles d’engagement qui liaient Lewis Hamilton et Nico Rosberg lors de leur rivalité épique chez Mercedes.
Désormais chef d’équipe de Williams après avoir quitté son rôle stratégique chez Mercedes après 2022, James Vowles a passé l’intégralité de sa carrière avant de rejoindre Grove à courir avec l’équipe basée à Brackley sous les noms de BAR, Honda, Brawn et, finalement, Mercedes. .
En tant que stratège en chef et, plus tard, directeur de la stratégie, Vowles s’est révélé extrêmement précieux dans sa contribution aux multiples titres remportés par Lewis Hamilton et Nico Rosberg entre 2014 et 2020.
James Vowles décrit les détails des « règles d’engagement » de Mercedes
Début 2014, Mercedes s’est retrouvée dans une position dominante car sa voiture et son groupe motopropulseur se sont révélés sans égal – ce que l’équipe a appris assez tôt au point que Lewis Hamilton et Nico Rosberg savaient qu’ils se battraient pour le titre. .
Alors que leur amitié a dépassé le point de rupture au cours des trois années suivantes, leurs combats en face-à-face ont commencé de manière assez amicale – en partie grâce à la contribution de Vowles à l’élaboration de certaines règles sur la façon dont les deux devraient courir chacun. autre.
« La chose la plus importante que nous ayons faite avec les pilotes en 2014, par exemple, c’est qu’ils savaient tous les deux – Nico et Lewis le savaient – que c’était l’un de ces deux gagnants », a-t-il déclaré. a déclaré au podcast haute performance.
« D’ailleurs, ils le savaient avant que nous tournions le premier volant lors de la première course.
« Mon rôle dans tout cela a été d’élaborer un document qui définissait très clairement… comment nous allions travailler les uns avec les autres et comment nous allions nous battre les uns contre les autres – à l’époque, cela s’appelait les règles d’engagement, mais cela a changé. plus tard à un autre mandat moins militaire, mais intense en course.
« Il y avait des limites très claires sur ‘Voici comment nous allons nous comporter et voici comment nous allons performer’.
« Il y avait beaucoup à faire. Et tout a commencé avec ceci, et avec une philosophie en laquelle je crois aujourd’hui. Toute la première page parlait d’être un sportif et, pour expliquer cela, vous pouvez gagner un championnat du monde mais, si vous l’avez fait d’une manière qui n’est pas juste et sportive, vous aurez des regrets pour le reste de votre vie. .
« Vous avez un championnat à votre actif, mais il serait souillé, il serait brouillé, il ne serait pas pur. »
PlanetF1.com recommande
Collection de voitures Lewis Hamilton : découvrez de plus près son incroyable garage privé
Composition des pilotes F1 2025 : qui est déjà confirmé pour la grille 2025 ?
Vowles a expliqué que le désir de gagner était simplement fondé sur le mérite d’être meilleur que tout le monde, plutôt que de trouver des failles ou d’adopter une attitude de gagnant à tout prix.
« Cela s’applique aux pilotes comme aux ingénieurs de l’équipe et aux concepteurs », a-t-il déclaré.
« C’était vraiment important de les amener dans ce voyage et de s’assurer qu’ils soient conscients qu’on peut devenir le meilleur sportif du monde, ce qui créera un héritage au-delà de très nombreuses années.
« Ou vous pouvez gagner une course en faisant quelque chose qui a peut-être forcé, blessé ou endommagé votre coéquipier. Lequel veux-tu descendre ? C’est un choix très simple lorsque vous le présentez à un sportif : en fin de compte, il veut celui qui créera l’héritage pour de nombreuses années à venir.
Vowles a cité l’exemple de Michael Schumacher, qui, selon lui, souffre d’une réputation entachée en raison de certaines des actions qu’il a menées sur la piste – malgré ses sept titres de champion du monde.
« Michael [Schumacher]un homme incroyable, mais encore gâché par 1997 à bien des égards », a-t-il déclaré.
« Cela marque tous les esprits. Nous avons créé l’état d’esprit selon lequel ce n’est pas ainsi que je veux qu’on se souvienne de moi, je veux qu’on se souvienne que nous étions une force dominante travaillant ensemble.
« Entre vous deux, dans le cadre de ces règles, le pilote le plus rapide sur 20 courses gagnera. Pas le pilote le plus rapide sur un week-end, pas celui qui a fait quelque chose qui leur a peut-être profité à court terme – le pilote le plus rapide sur 20 courses, et nous le construirons et veillerons à ce qu’il soit construit de cette façon. Et nous vous donnerons à chacun des chances égales.
« Ils y ont adhéré et cela a créé un bon environnement. Cela ne veut pas dire qu’avec le temps, nous n’avons pas eu de panne. Je veux dire, tout le monde se souviendra de Barcelone 2016 [when the pair collided to throw away a potential 1-2]ce qui me reste encore à l’esprit aujourd’hui car vous prenez deux de ces sportifs qui étaient contraints dans leurs box, et qui sont juste frustrés.
« Mais, en réalité, ce que vous faites à ce moment-là, c’est de ne pas reculer, de doubler la mise et de dire : ‘C’est comme ça que ça va se passer’. »
Lire ensuite : Williams fait un grand pas en avant avec une équipe « déverrouillée » sous la direction de James Vowles