Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsSi vous avez remarqué, pendant le vol, quelque chose arrive à nos intestins et nous ressentons le besoin d’évacuer régulièrement des gaz. Ensuite, on soupire avec une phrase comme « Eh bien, qu’est-ce qui ne vient pas pendant la journée, comment ça arrive à tout le monde ? » et on commence à se battre pour retenir ce gaz. En fin de compte, nous pouvons soit tenir bon et gagner ce combat nous-mêmes, soit On commence à se libérer avec anxiété pour une opération d’extraction de gaz où il n’y a ni bruit ni odeur… Même cette pensée suffisait à faire battre notre cœur plus vite, n’est-ce pas ? Alors pourquoi ce gaz nous comprime-t-il, surtout lorsque nous sommes dans un avion ? Disons qu’on ne pouvait pas le garder, N’a-t-on encore rien trouvé pour éliminer les effets de ce gaz ? En fait, l’altitude et la pression atmosphérique sont largement efficaces pour augmenter le besoin de faire passer du gaz pendant le vol. Le gastro-entérologue Niket Sonpal affirme que lorsque la quantité d’oxygène dans l’environnement est inférieure à ce qu’elle devrait être, le gaz à l’intérieur de nos tissus corporels se dilate il est dit. L’air soudain se dilate à haute altitude ; Les gaz dans nos intestins sont également plus élevés que la normale une expansion moyenne de 30% montre. Même lors de longs voyages en avion gonflement des pieds et des doigts La raison est liée à la dilatation de l’air. Eh bien, cet air en expansion doit bien sûr aller quelque part. Il y a un détail très intéressant à ce stade, c’est que les femmes, par rapport aux hommes, Cela signifie que vous devez libérer plus de gaz dans l’avion. Parce que les intestins des femmes Il a une structure entrelacée et cela se manifeste par des gaz, des douleurs et des ballonnements. Cette forme intestinale, qui montre que les femmes ont une structure physique plus complexe dans des conditions normales, indique également qu’elles digèrent les aliments plus longtemps que les hommes. Encore une fois, compte tenu de tout cela, les femmes plus enclin à faire face à des problèmes du système digestif On peut aussi dire que oui. En fait, retenir le gaz peut provoquer un inconfort important, mais libérer ce gaz peut également provoquer un inconfort important. En termes de son et d’odeur qui se produiront Cela nous expose aux regards honteux de ceux qui nous entourent. Par exemple, aux États-Unis, un incident sur un vol d’American Airlines reliant Phoenix à Austin entraîne un retard du vol pour cette raison précise. Le 14 janvier 2024, un des passagers de cet avion ne voulait pas faire le plein d’essence et tout l’avion Il est sous l’emprise d’un sujet incroyable. De plus, cet incident provoque des disputes parmi les passagers, et la majorité d’entre eux adoptent une attitude honteuse envers l’homme qui pète. En fin de compte, pour ainsi dire. Un passager au gaz est descendu de l’avion et le vol continue avec une demi-heure de retard. Encore une fois, en septembre dernier, le vol de Delta Airlines des États-Unis vers l’Espagne, à cause d’un cas de diarrhée Il revient là où il a décollé. La raison de ce retour est que le passager a la diarrhée, exposer toute l’allée de l’avion aux excréments C’est possible. Le vol est ensuite retardé d’un jour après que l’avion ait été aéré pour éliminer l’odeur. Heureusement, les chercheurs ont un plan pour prévenir l’odeur créée par ce gaz lors des voyages en avion. À ce stade, le charbon actif est tout à fait miraculeux car cette substance fonction neutralisant les odeurs porte. En d’autres termes, dans le cas où du charbon actif serait placé à l’intérieur des coussins de l’avion, il n’y aurait aucune trace de l’odeur de ces gaz. En fait, si l’on réfléchit logiquement, cette application peut même s’appliquer aux pantalons et aux couvertures. Nous espérons que cette application sera mise en œuvre le plus rapidement possible et que les voyages aériens seront En ce sens, cela cesse d’être un cauchemar. Nos autres contenus qui pourraient vous intéresser : NOUVELLES CONNEXES Dans quelle mesure est-il possible pour un passager ordinaire d’atterrir en toute sécurité dans un avion de ligne ? NOUVELLES CONNEXES Est-il possible de piloter l’avion à l’envers dans une situation défavorable où le pilote doit le faire ? NOUVELLES CONNEXES La raison intéressante derrière l’embarquement des avions par la gauche : c’est assez difficile à deviner ! NOUVELLES CONNEXES Pourquoi est-il presque impossible de voir les ombres des avions et des oiseaux dans les airs ? NOUVELLES CONNEXES L’une des plus grandes catastrophes de l’histoire de l’aviation turque : la catastrophe d’Ulus, au cours de laquelle 120 personnes sont mortes lors de la collision de deux avions en vol à Ankara $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) var $badged = $container.find(‘.wt-share-badge-‘ + dataShareType); var $headerCount = $(‘.content-header’).find(‘.wt-share-count’), $containerCount = $container.find(‘.wt-share-count’), value = parseInt($containerCount.html()) + 1; $container.data(‘share’, value); //$containerCount.html(value); if ($headerCount.length > 0) //$headerCount.html(value); if ( $badged.length > 0 && (dataShareType == ‘facebook’ }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
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Customize this title in french Quelle est la raison pour laquelle notre besoin de rots augmente jusqu’à un niveau inquiétant lorsque nous sommes dans un avion ? D’ailleurs, on le voit davantage chez les femmes !
