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L’expert de la Formule 1, Peter Windsor, affirme que rejeter l’offre d’Andretti est « l’une des pires choses que la Formule 1 ait faites depuis longtemps », la justification concernant sa valeur pour la série étant « absolument grossière ».
Le syndicat d’Andretti Autosport et de la marque General Motors Cadillac fait pression pour rejoindre la Formule 1 en tant que onzième équipe, avec plus de 100 personnes travaillant déjà sur le projet, dirigé par Nick Chester qui a joué un rôle de premier plan dans l’écurie Fernando Alonso-Renault 2005. et le titre en double en 2006.
L’instance dirigeante de la Formule 1, la FIA, soutient fermement la candidature Andretti-Cadillac, mais la F1 a récemment confirmé que ce n’était pas le cas en rejetant l’équipe américaine.
Le verdict brutal sur la valeur d’Andretti-Cadillac en Formule 1 est « absolument grossier »
Dans la déclaration publiée par la F1, l’une des raisons de rejet qui a attiré l’attention était l’affirmation selon laquelle « même si le nom Andretti apporte une certaine reconnaissance aux fans de F1, nos recherches indiquent que la F1 apporterait de la valeur à la marque Andretti plutôt que l’inverse ». .»
Et cela, de l’avis de l’ancien directeur de l’équipe Ferrari et Williams, Windsor, est une chose « insultante » et « absolument grossière », compte tenu de l’association de l’équipe potentielle avec le champion du monde 1978, le père de Michael, Mario Andretti.
« Je suis absolument consterné, je pense, par la façon dont la Formule 1 a rejeté Michael Andretti », a déclaré Windsor dans sa diffusion en direct sur YouTube.
« Et disons le truc d’Andretti, parce que Mario était certainement à 100 pour cent derrière tout ça et voulait s’impliquer, avoir évidemment son nom sur cette équipe.
« Et je pense que le fait qu’ils l’aient rejeté est ridicule, et au-delà de cela, je pense que les raisons qu’ils ont données sont insultantes et celle du « Nous pensons qu’Andretti aurait davantage bénéficié de l’association avec la Formule 1 que l’inverse ». ‘, je veux dire, c’est absolument grossier.
« Et le prélude à cela était de dire : « Eh bien, l’enquête que nous avons faite », quelle enquête ? À quelles personnes ont-ils demandé ? Et s’ils demandaient à des gens qui disaient : « Oh non, Andretti n’est pas important dans le monde du sport automobile, il n’ajouterait rien à la Formule 1 », vous posez la question aux mauvaises personnes ou vous posez les mauvaises questions.
« Parce que Mario Andretti, avec Michael, et vous devez le dire, Michael a accompli énormément en tant que propriétaire d’équipe, mais Mario est l’étude de cas du plus grand pilote de course de tous les temps à bien des égards, je veux dire la polyvalence. de ce gars, et de son engagement envers la Formule 1 quand il était en Formule 1, et de ce qu’il a fait pour la Formule 1 en tant qu’Américain, je pense qu’il est tout simplement inadmissible que cela ait été rejeté.
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De l’avis de Windsor, le rejet se résume à une question d’argent et aux équipes existantes qui ne veulent pas perdre si un joueur supplémentaire participe à la distribution des revenus.
Il y a des frais anti-dilution de 200 millions de dollars à payer pour les nouvelles équipes qui seront réparties entre les 10 équipes actuelles, mais Windsor a déclaré que la Formule 1 aurait dû verser de l’argent supplémentaire à ces équipes et les convaincre de la manière dont Andretti peut augmenter le pot financier à l’avenir.
Au lieu de cela, ce qu’ils ont fait, selon lui, est « l’une des pires choses que la Formule 1 ait faites depuis longtemps ».
« J’ai en quelque sorte tout mis en place et j’espère avoir préparé tout le monde au choc du refus d’Andretti en répétant encore et encore que le vrai problème sera les propriétaires actuels de l’équipe qui ne veulent pas avoir une part plus petite du gâteau financier. », a poursuivi Windsor.
« Mais je l’ai dit, la façon de résoudre ce problème est de donner à tout le monde un petit bonus et de leur vendre à quel point le nom Andretti serait bon pour la Formule 1 et de continuer. » Il y a trop de queue qui remue le chien là, je pense. C’est juste l’une des pires choses que la Formule 1 ait faites depuis longtemps. »
La Formule 1 a laissé la porte entrouverte à Andretti-Cadillac jusqu’en 2028 grâce au soutien de GM pour en faire soit une entrée d’usine, soit une équipe client. GM avait annoncé son intention de devenir un fabricant de groupes motopropulseurs de F1 à partir de 2028.
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