Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Andrea Stella a admis que McLaren avait encore des domaines à « aborder » avant le début de la saison de F1 2024 après le lancement de la nouvelle voiture MCL38.
On attend beaucoup de McLaren en 2024 après que l’équipe se soit remise d’un début lent de l’année dernière pour devenir la menace la plus constante pour Red Bull dans la seconde moitié de la saison, terminant 2023 avec neuf podiums et une victoire en sprint au Qatar.
Le MCL38 devrait être la prochaine grande étape vers le retour de McLaren à la compétition régulière pour la victoire, mais le directeur de l’équipe, Stella, affirme que l’équipe doit rester réaliste à l’approche de la nouvelle saison.
McLaren lance la voiture MCL38 pour la saison de F1 2024
Et il a admis que l’équipe n’avait pas abordé tous les domaines souhaités avec la spécification de lancement MCL38, taquinant qu’il y avait plus à venir au fur et à mesure que la saison se développait.
Il a déclaré : « L’équipe est ravie de présenter le MCL38 aujourd’hui et de le voir sur piste pour la première fois.
« Pour cette année, nous cherchons à tirer parti de la dynamique de la saison dernière, mais sommes réalistes, sachant que chaque équipe aura progressé et trouvé la compétitivité pour ses voitures de 2024.
PlanetF1.com recommande
Liste riche des chefs d’équipe de F1 : chiffres de la valeur nette révélés pour Wolff, Horner et plus
Calendrier F1 2024 : dates de lancement des voitures, tests de pré-saison, programme TV
«Nous avons maintenant tout en place du point de vue des infrastructures, des personnes et de la culture, nous continuons donc à aller de l’avant et à bâtir sur le travail effectué pour nous remettre au premier rang du réseau.
« Avant de prendre la piste pour des séances de compétition, nous avons beaucoup de travail à faire, notamment mettre le MCL38 à l’épreuve lors des tests de pré-saison à Bahreïn.
« L’équipe a fait du bon travail au cours de l’hiver et nous sommes convaincus que nous pouvons être opérationnels, mais nous savons que nous avons des tâches importantes à accomplir avant le début de la saison.
« Il y a un certain nombre d’innovations sur la voiture, mais tous les domaines que nous souhaitons aborder n’ont pas été complétés pour notre voiture de lancement. Ces zones deviennent désormais le centre de notre développement en cours de saison, qui est déjà en cours.
« Mes remerciements vont à toute l’équipe, tant au bord de la piste qu’au MTC et au MRC, pour leurs efforts considérables pour garantir que la voiture soit prête à prendre la piste aujourd’hui, ainsi qu’à nos collègues de Mercedes HPP pour leur collaboration continue.
« Nous tournons maintenant notre attention vers la longue saison à venir alors que nous attendons avec impatience les essais à Bahreïn la semaine prochaine. »
McLaren a fait preuve de transparence quant au manque d’objectifs de développement lors du lancement de sa voiture 2023 il y a un an, le directeur technique James Key ayant quitté l’équipe après les deux premières courses à Bahreïn et en Arabie Saoudite.
L’équipe basée à Woking a ensuite connu un revirement étonnant à mi-saison, avec une mise à niveau en trois étapes entre les grands prix d’Autriche et de Hongrie, transformant la MCL60 en une prétendante régulière au podium.
Le départ de Key a conduit à une réorganisation du département technique de McLaren, avec Peter Prodromou, Neil Houldey et David Sanchez – une signature de haut niveau de Ferrari – partageant les responsabilités.
L’effectif de McLaren a également été renforcé par l’arrivée de Rob Marshall après près de deux décennies chez Red Bull.
Lire ensuite : La McLaren MCL38 brise la couverture avec un élan continu vers la cible