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Le principal correspondant italien, Roberto Chinchero, a déclaré que Ferrari « priait » dans un sens pour une répétition de Lewis Hamilton contre Nico Rosberg dans Hamilton contre Charles Leclerc, car cela signifierait que beaucoup de leurs problèmes de voiture « sont désormais résolus ».
Dans une démarche que très peu de gens avaient vu venir, Hamilton a activé une clause de sortie dans son contrat Mercedes signé seulement l’été dernier afin de rejoindre Ferrari à partir de 2025.
Cela signifie que Hamilton a une dernière saison devant lui avec Mercedes, l’équipe avec laquelle il a remporté six de ses sept championnats du monde, avant le début du chapitre Ferrari de sa carrière où il sera coéquipier de Charles Leclerc.
Une répétition de Lewis Hamilton contre Nico Rosberg signifierait que Ferrari pourrait contester le titre
Leclerc a signé un nouvel accord d’une durée non divulguée avec Ferrari peu de temps avant la confirmation de l’arrivée imminente de Hamilton, rendant la dynamique future entre ce duo plutôt intrigante puisque Leclerc était considéré comme le golden boy de Ferrari et la figure de proue du futur titre. L’arrivée de Hamilton brouille bien sûr ce chemin.
Mercedes sait ce que c’est que d’avoir deux mâles alpha avides de titres, Hamilton et Rosberg passant d’amis à rivaux acharnés une fois que Mercedes est devenue la force dominante de la F1 à partir de 2014, un scénario que Ferrari voudra sûrement éviter avec Hamilton et Leclerc. ?
Eh bien, même si Chinchero ne voit pas les relations se détériorer à ce niveau, d’un autre côté, Ferrari « priera pour avoir ce genre de problème », car cela signifierait qu’ils ne regardent plus la force dominante actuelle, Red Bull, aspirer les victoires, à le faire eux-mêmes.
S’adressant à Sky Sports à propos de la dynamique potentielle entre Hamilton et Leclerc, Chinchero a déclaré : « C’est potentiellement un problème, mais je pense que ce sera probablement un bon problème pour Ferrari.
« Je ne peux pas imaginer Leclerc et Lewis se battre pour une troisième ou une quatrième place. Potentiellement, le problème peut survenir le jour où Ferrari aura la voiture pour concourir pour le Championnat du Monde.
« Ce qui s’est passé dans le passé entre Lewis et Nico – en 2013, Nico et Lewis étaient de bons amis. Je me souviens d’une interview où Nico avait dit : « Oh Lewis vient manger une pizza dans mon appartement à Monaco ». C’est parce que la voiture était bonne pour deux, trois, quatre victoires par saison, donc il n’y avait pas de matière pour se battre.
« Bien sûr, lorsqu’en 2014 le scénario a complètement changé et que l’histoire était Lewis contre Nico, cela a complètement tout changé.
« Donc, d’un certain point de vue, je pense qu’à Maranello, les gens prient pour avoir ce genre de problème car dans ce cas, cela signifie que beaucoup de problèmes que vous avez actuellement sont résolus.
« Donc, à court terme, je ne m’attends pas à des problèmes. En même temps, je pense que c’est une bonne opportunité pour Charles. Chaque fois que vous êtes avec un très grand champion, vous avez quelque chose à apprendre. Et je pense que Charles a beaucoup appris de Sebastian [Vettel]et je pense que c’est aussi une bonne chance avec Lewis.
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Bien qu’il lui manque un challenger capable de se battre pour les titres mondiaux au cours de son mandat chez Ferrari, Leclerc est devenu une sorte de spécialiste du tour, ce qui a conduit l’ancien pilote de F1 devenu expert de Sky F1, Martin Brundle, à le qualifier de pilote le plus rapide du circuit. grille.
Chinchero convient que la performance de Leclerc sur un tour est peut-être trop pour Hamilton, mais quand vient le jour de la course, Hamilton a « une bonne arme dans sa poche ».
« Je m’attends à ce que Charles soit un peu plus rapide en qualifications, mais nous savons que Lewis a une formidable vision de la course, donc cela devrait être une bonne arme dans sa poche », a prédit Chinchero.
Le dommage collatéral dans tout cela est Carlos Sainz, le seul non-vainqueur du Grand Prix Red Bull de 2023, qui est maintenant à la recherche d’une nouvelle maison en 2025.
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