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Les passagers des compagnies aériennes régionales et les travailleurs des transports aériens vont connaître davantage de perturbations alors que les pilotes travaillant pour une filiale de Qantas votent en faveur de davantage de mesures revendicatives.
La Fédération australienne des pilotes de l’air a annoncé vendredi que ses membres travaillant pour Network Aviation et QantasLink en Australie occidentale débrayeraient mercredi et jeudi en raison de l’impasse des négociations salariales.
Le groupe Qantas s’est dit déçu par la décision des pilotes de faire grève pour la deuxième fois en moins d’une semaine et les projets de voyage des passagers seraient à nouveau perturbés.
« Nous révisons les horaires et planifions les imprévus pour nous assurer que nos clients peuvent se rendre là où ils doivent aller », a déclaré une porte-parole.
Les membres de la Fédération australienne des pilotes de l’air travaillant pour Network Aviation et QantasLink en Australie occidentale débrayeraient mercredi et jeudi en raison de l’impasse des négociations salariales.
La compagnie aérienne a déclaré que les clients concernés seraient contactés et qu’ils pourraient apporter des modifications sans frais à leurs vols ou demander un remboursement.
Le groupe Qantas a été contraint de réserver à nouveau des voyageurs sur Jetstar, Qantas et des vols charters jeudi après que Network Aviation a annulé 35 vols en raison d’une grève de 24 heures des pilotes.
Environ 95 pour cent des clients réguliers et environ 70 pour cent des clients charters ont pu prendre l’avion.
La fédération des pilotes avait précédemment déclaré que Network Aviation s’était « éloignée de la table des négociations » et que ses membres n’avaient plus d’autre choix que la grève.
Un pilote de Network Aviation, qui a préféré rester anonyme, a déclaré que les pilotes de la compagnie aérienne étaient en colère contre la compagnie à cause de sa gestion des négociations.
«Pour eux, le facteur sous-jacent est le facteur coût», a déclaré le pilote à AAP.
« Ils pensent que nous méritons moins que les autres pilotes qui volent pour Qantas.
« Je travaille pour une entreprise qui se dit la meilleure du marché, elle ne nous valorise pas et je me sens trompé. »
Le syndicat des pilotes tente depuis 18 mois de négocier un accord d’entreprise pour les pilotes avec le groupe Qantas afin de remplacer leur précédent accord salarial, qui a expiré en 2020.
Network Aviation a déclaré que les pilotes s’étaient déjà vu proposer et avaient rejeté des augmentations de salaire de plus de 25 pour cent plus des augmentations annuelles de 3 pour cent, de nouvelles indemnités et une plus grande protection des effectifs.
Le syndicat a rejeté la demande.
La compagnie aérienne a déposé lundi une demande de négociation insoluble auprès de la Fair Work Commission pour l’aider à établir un nouvel accord d’entreprise avec ses pilotes afin de sortir de l’impasse.
Les clients concernés seront contactés et pourront apporter des modifications sans frais à leurs vols ou demander un remboursement.
Une réunion entre les parties est prévue vendredi.
Les pilotes de Network Aviation ont débrayé pendant 24 heures début octobre en raison de négociations salariales, entraînant l’annulation de plus de 40 vols à destination et en provenance de villes régionales et de sites miniers.
La compagnie aérienne, détenue à 100% par Qantas, est la première compagnie charter de WA pour l’industrie minière et opère des centaines de vols par semaine.
Elle emploie également des pilotes locaux pour la branche régionale du transporteur, QantasLink.
Plus de 90 pour cent de ses plus de 250 pilotes sont membres de la fédération des pilotes.