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A seulement quelques semaines de la dernière session du Parlement européen en avril, la plupart de ce qui reste à l’agenda législatif de l’UE est considéré comme très « technique » par de nombreux observateurs.
Un exemple est la « directive sur les poids et les dimensions », qui réglemente la longueur et le poids des camions.
Mais même derrière le nom le plus technique se cachent parfois de profonds conflits politiques.
Dans ce cas, il s’agit d’un compromis entre autoriser des camions plus lourds et plus longs afin de contribuer à l’électrification du transport routier de marchandises – ou ne pas le faire, car le fret devrait également être transféré vers les chemins de fer.
La directive a été adoptée par la commission compétente des transports la semaine dernière, avec un vote prévu en séance plénière du Parlement le 11 mars.
Olivia Gyapong a l’histoire ici.
– Jonathan Packroff
L’édition d’aujourd’hui est alimentée par Reuters Events
Webinaire Reuters incontournable avec le Parlement européen
Écoutez le Parlement européen et Volkswagen expliquer comment les constructeurs automobiles européens peuvent passer à l’ère de l’électrification, y compris les derniers développements politiques qui façonnent l’avenir des véhicules électriques, et les opportunités qu’ils présentent.
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[Edited by Alice Taylor]
