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Qui d’autre est impatient que les voitures soient testées ? Nous ne pouvons pas vous entendre, nous supposerons donc que c’est un « oui ». Quoi qu’il en soit, voici un aperçu de l’actualité F1 de mardi.
Toutes les voitures qui n’ont pas pu prendre la piste pour le shakedown préliminaire ont profité de l’occasion pour le faire à Bahreïn, tandis que les préparatifs s’intensifiaient pour la première des trois journées d’essais de mercredi.
Cela s’ajoute à de nombreuses opinions du paddock provenant des meilleurs titres de l’actualité F1 de mardi.
Red Bull a-t-il dévoilé une « voiture factice » lors du lancement de la RB20 ?
Bernie Collins de Sky F1 se demande si Red Bull a retiré les couvertures d’une « voiture factice » lors des spécifications de lancement de la RB20 à Milton Keynes la semaine dernière.
Avec ses années en tant que stratège, ce qui signifie qu’elle n’est jamais du genre à prendre ce que les équipes montrent au pied de la lettre, elle se demande si le design radicalement différent de celui du RB19 n’était pas quelque chose qui détournerait les gens de ce qui allait réellement arriver aux champions du monde en titre. .
« Je pense que peut-être les années passées en F1 m’ont rendu méfiant », a déclaré Collins dans le dernier Podcast Sky F1« Voyons donc la voiture qui roulera dès le premier jour à Bahreïn [testing] parce que je ne suis pas sûr que ce sera cette voiture.
« Cela pourrait juste être une petite blague. »
En lui proposant qu’il s’agisse d’une « voiture factice », elle a répondu : « Oui, je suis très méfiante, mais voyons voir. »
En savoir plus: De « forts soupçons » sur Red Bull émergent alors que la théorie de la « voiture factice » RB20 est révélée
Max Verstappen revisite la frustration de l’ère du « mode fête » de Mercedes
Avec un moteur qui leur donnait un peu plus de puissance dans les moments clés, connu familièrement sous le nom de « mode fête » à leur époque dominante, Mercedes et son groupe motopropulseur étaient assis au sommet de l’arbre pendant qu’ils commandaient le sport.
En conséquence, Max Verstappen était frustré, affirmant que ce mode moteur peignait parfois une « image déformée » du véritable équilibre du rythme.
Il a déclaré à une publication allemande Magazine du sport automobile: « Parfois, il semblait que nous étions serrés en qualifications. Mais je pense que c’est toujours difficile à dire parce qu’on ne sait jamais à quel point les tours des autres gars étaient bons, et puis il était également vrai qu’un motoriste en particulier avait un mode fête de 2014 à 2017 ou 2018.
« S’ils le voulaient, ils en avaient plus entre les mains. L’image était donc un peu déformée à cette époque. Ils l’ont fait très intelligemment, car de toute façon, pourquoi tout montrer quand on gagne ? Bien sûr, il y a un ratio pole/victoire… Mais je le vois toujours comme ça : les points sont marqués le dimanche. Les samedis ne sont pas si importants.
En savoir plus: Max Verstappen : le « mode fête » de Mercedes a donné une « image déformée » de la compétitivité
Williams a pris la piste après avoir été « en retard » avec la voiture de lancement
Après avoir opté pour plus de temps de simulation dans leur usine avec la FW46, Williams a testé sa nouvelle voiture pour la première fois mardi à Bahreïn.
Alpine et Haas ont également été vus sur la piste à Sakhir faisant quelques tours du circuit qui sera leur domicile pendant la semaine et demie prochaine, mais Williams obtenir du kilométrage à son actif est toujours un moment clé pour n’importe quelle équipe dans sa saison.
James Vowles a expliqué aux médias, dont PlanetF1.com, cette décision de reporter leur premier run un peu plus tard : « Nous aurions facilement pu courir là-bas, mais il y avait un équilibre entre faire les essais sur piste virtuelle et Silverstone.
« Je voulais de loin consacrer du temps aux essais virtuels sur piste et nous les ferons à Bahreïn. »
En savoir plus: L’équipe « tardive » de F1 prend la piste à Bahreïn pour le dernier shakedown pré-tests
Exclusif : Giancarlo Fisichella discute du soutien de Tifosi à Lewis Hamilton chez Ferrari
L’ancien pilote Ferrari, Giancarlo Fisichella, a parlé exclusivement à PlanetF1.com de la décision dont tout le monde parle en Formule 1 en ce moment, Lewis Hamilton étant prêt à rejoindre la Scuderia à partir de 2025.
« Lewis est un pilote fantastique et évidemment, signer pour Ferrari signifie beaucoup pour lui », a déclaré Fisichella en exclusivité à PlanetF1.com, en association avec Betway. « Mais aussi, pour les gens à l’intérieur de Ferrari, ils doivent lui faire confiance.
« Ils doivent le soutenir parce que Ferrari a besoin de tout. Il pourrait être bien de revenir et de se battre pour le championnat. J’en suis sûr.
En savoir plus: Ferrari a reçu un message de « soutien » à Lewis Hamilton après les affrontements passés avec Tifosi
David Coulthard confirme que la RB20 était une voiture « d’itération de lancement » avec des améliorations en cours
Ayant longtemps été associé à Red Bull, depuis le tout début de leur carrière en Formule 1, David Coulthard a expliqué que l’équipe est plus que susceptible d’apporter des améliorations avec elle à Bahreïn et de les installer pendant les essais, et potentiellement même avant le premier week-end de course. .
Coulthard a déclaré à F1.com : « Même si vous pensiez que la voiture était incroyable lors d’un shakedown, la seule chose qui compte, ce sont les qualifications de samedi et finalement la course de dimanche. [at the first round] à Bahreïn.
« C’est une itération de lancement… il y aura des améliorations à venir pour les tests jusqu’au dernier jour et il pourrait même y avoir une amélioration pour le vendredi de la course de Bahreïn, et toutes ces améliorations devraient changer les performances, l’équilibre et le tour. temps. »
En savoir plus: Un initié de Red Bull confirme le véritable plan RB20 avec des mises à niveau déjà en cours