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L’expert de la F1, Peter Windsor, a déclaré qu’il avait interrogé le gourou du design Adrian Newey sur ses projets apparents à l’époque de Leyton House d’avoir les pédales de voiture les unes sur les autres, ce qu’il a minimisé.
Newey s’est imposé comme l’un des plus grands designers que la Formule 1 ait jamais vu, ayant imaginé des designs primés pour Williams, McLaren et maintenant Red Bull.
Avec Newey comme directeur technique, Red Bull est devenu la force dominante de l’ère actuelle de l’effet de sol de la F1, sa RB19 remportant un nombre stupéfiant de 21 des 22 grands prix en 2023, tandis que sa création F1 2024, la RB20, fait déjà craindre le pire à ses rivaux. pour la saison à venir avec son design radical.
Adrian Newey nie le projet de conception des jambes des pilotes les unes sur les autres
Cependant, le RB20 n’aurait rien de radical comparé à une idée que Windsor avait entendu dire que Newey envisageait de mettre en pratique à Leyton House, où il avait commencé sa carrière en F1 sous leur précédente identité de mars.
Windsor a compris que si l’équipe n’avait pas fait faillite après la saison 1991, Newey envisageait alors d’essayer de rendre le nez du prochain challenger de Leyton House encore plus étroit en plaçant les pédales et, par conséquent, les jambes du pilote, au-dessus plutôt que sur le côté. les uns des autres.
Windsor a ajouté que même si Newey a balayé cette question lorsqu’il en a parlé avec lui, il soupçonne qu’il y a du vrai dans cette histoire.
« Adrian Newey [was] « J’étais censé avoir envisagé que la prochaine Leyton House, si l’équipe n’avait pas fait faillite, aurait eu les jambes des pilotes les unes sur les autres pour avoir un nez encore plus étroit par rapport à la voiture », a déclaré Windsor dans un livestream sur YouTube.
« Accélérateur en haut, freinez en dessous.
« Mais j’ai interrogé Adrian à ce sujet et il m’a répondu en quelque sorte : ‘Oh, non’. Je soupçonne qu’il voulait probablement faire ça.
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Cela étant dit, Windsor dit qu’il est préférable que Newey n’ait jamais introduit un tel système de pédales en F1, car il doute que les pilotes se seraient précipités pour signer sur la ligne pointillée pour l’essayer.
« Mais de toute façon, je ne pense pas qu’il aurait trouvé des pilotes satisfaits de cette situation », a conclu Windsor.
Les voitures de Formule 1 conçues par Newey ont remporté un total de 13 titres de pilotes et 12 titres de constructeurs, la RB20 étant largement attendue pour ajouter à ce total stupéfiant.
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