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De nombreuses marques mondiales de constructeurs automobiles se sont engagées à passer aux véhicules électriques d’ici 2030. Cet engagement à zéro émission d’ici 2030 souligne l’empressement des marques de constructeurs automobiles à faire leur part dans la lutte contre le changement climatique.
Le groupe Volvo est l’une des marques de constructeurs automobiles qui a pris cet engagement pour 2030. Mais dans une annonce récente, Volvo Australie a décidé de passer à la vitesse supérieure, en s’engageant à ne vendre des véhicules électriques qu’en Australie d’ici 2026, bien avant l’engagement mondial de la marque automobile de le faire d’ici 2030.
Lors du récent lancement officiel du nouveau C40 Recharge en Australie, qui est le premier SUV exclusivement électrique de Volvo, le directeur général Stephen Connor a annoncé le nouvel engagement de produire et de vendre uniquement des véhicules entièrement électriques d’ici 2026 en Australie. Le nouveau SUV C40 Recharge s’ajoute au Volvo XC40 déjà sur le marché et à l’EX90 qui sera bientôt dévoilé.
Connor dit que la décision a été prise parce qu’il n’y a pas d’avenir à long terme pour les voitures à moteur à combustion interne. Et malgré l’adoption relativement lente des véhicules électriques par l’Australie à ce jour, elle sent que ses clients sont prêts à faire le changement.
« Le délai plus court nous permettra de répondre aux attentes de nos clients australiens et de faire partie de la solution en matière de lutte contre le changement climatique », a déclaré Connor. « La durabilité est aussi importante que la sécurité pour nous, l’action climatique ayant la plus haute priorité.
Le directeur général du Conseil des véhicules électriques, Behyad Jafari, a déclaré qu’il s’agissait d’une « annonce vraiment remarquable » de Volvo. « Cela montre qu’ils apprécient l’élan de la construction de véhicules électriques sur le marché australien et qu’ils voient les opportunités de répondre à la demande », a déclaré Jafari.
« La plupart des Australiens veulent maintenant une voiture électrique – le problème est un manque d’approvisionnement et un manque de choix. Le fait que Volvo comble une partie de cet écart fera une différence significative. »
Au cours de la première partie de 2021, Volvo s’est fixé pour objectif de ne vendre que des voitures entièrement électriques d’ici 2030 et d’éliminer progressivement toute voiture de son portefeuille mondial dotée d’un moteur à combustion interne, y compris les hybrides. Ce nouvel engagement donne à Volvo quatre ans d’avance sur son précédent objectif zéro émission pour 2030.
« Pour continuer à réussir, nous avons besoin d’une croissance rentable », a déclaré à l’époque le directeur général de l’époque, Håkan Samuelsson. « Ainsi, au lieu d’investir dans une entreprise en déclin, nous choisissons d’investir dans l’avenir – électrique et en ligne. Nous nous concentrons entièrement pour devenir un leader dans le segment électrique premium en pleine croissance.”
Volvo Trucks progresse également régulièrement dans ses engagements, avec un objectif de 50 % de ventes électriques dans le monde d’ici 2030, 70 % en Europe, et devient le premier au monde à lancer la production en série de camions électriques lourds.
« Nous avons vendu environ 1 000 unités de nos camions électriques lourds et plus de 2 600 de nos camions électriques au total. Nous nous attendons à ce que les volumes augmentent considérablement au cours des prochaines années. D’ici 2030, au moins 50 % des camions que nous vendons dans le monde devraient être électriques », a déclaré Roger Alm, président de Volvo Trucks.
« Il s’agit d’une étape importante qui prouve que nous menons la transformation de l’industrie. Il y a moins de deux ans, nous présentions pour la première fois nos camions lourds électriques. Maintenant, nous augmentons les volumes et allons livrer ces excellents camions à des clients dans toute l’Europe, et plus tard également à des clients en Asie, en Australie et en Amérique latine », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks.
L’objectif de Volvo pour 2026 n’est pas le seul engagement pris par Volvo en termes de stratégie globale zéro émission. Elle s’est engagée à être une entreprise entièrement neutre sur le plan climatique d’ici 2040, notamment en réduisant le CO global des véhicules2 émissions du cycle de vie de 40 % d’ici 2025.
L’un des domaines sur lesquels Volvo travaille pour rendre l’entreprise respectueuse du climat est ses usines de fabrication. À l’heure actuelle, ses usines de fabrication fonctionnent à 80 % d’énergie hydroélectrique – et en 2021, son usine automobile de Torslanda (Suède) est devenue sa première usine « climatiquement neutre ».
Selon les rapports de ventes de septembre 2022 en Europe, les ventes européennes de véhicules électriques rechargeables (PEV) ont atteint 24 % de toutes les ventes de voitures neuves, les véhicules électriques à batterie complète (BEV) représentant les deux tiers de celles-ci, tandis que l’autre tiers des ventes provenaient d’hybrides rechargeables (PHEV). Le marché européen a vendu près d’un quart de million de nouveaux PEV au mois de septembre. Cette taille de marché et ce pourcentage seraient enviables pour la vente de véhicules électriques, d’autant plus que le nombre de véhicules électriques augmente et que les ventes de voitures ICE diminuent.
Les ventes de PEV en Australie n’ont pas atteint le niveau de ventes que connaît l’Europe, les ventes de PEV ne représentant que 3,7 à 4 % des ventes annuelles de véhicules légers pour 2022. Cela représente environ 40 000 PEV vendus au total pour 2022 en Australie. Ainsi, Volvo et d’autres constructeurs automobiles ont un marché difficile en Australie pour s’adapter au marché des PEV pour que les véhicules électriques frappent nos routes en grand nombre.
L’objectif actuel de Volvo Australie est de vendre 20 000 voitures entièrement électriques par an, ce qui lui donne une plus grande part du marché des véhicules électriques qu’elle ne le fait sur le marché global actuel des voitures particulières. Volvo Australie s’attend à ce que les véhicules électriques représentent 80% de ses ventes annuelles d’ici 2025, tandis que Connor a noté que le plus difficile pour eux en Australie est de convaincre les 20% restants.
« La décision de ne vendre que des voitures électriques à partir de 2026 est parfaitement logique, et nous pensons que cela nous donnera un avantage stratégique sur le marché australien », a-t-il déclaré. « La dernière pièce du puzzle consistera à convertir les 20 derniers pour cent de nos clients vers un avenir entièrement électrique à partir de 2026. »
Volvo Australie, dans le cadre de son programme de service après-vente, s’est également engagé à installer une charge CC d’au moins 75 kW chez tous les concessionnaires Volvo, ce qui inclut une charge gratuite et peut-être un café gratuit pendant que vous attendez que votre VE se charge gratuitement !
Volvo Australie a préparé le terrain pour que d’autres constructeurs automobiles adoptent la stratégie zéro émission et éliminent les émissions de carbone dans leurs installations de fabrication et traitent plus tôt que prévu. Cette décision audacieuse fait de Volvo Australie et du groupe Volvo le leader de la fabrication et de la vente de véhicules électriques qui réduisent considérablement leurs effets néfastes sur le climat.
Il sera intéressant de voir si les autres constructeurs automobiles commencent également à se sentir obligés de relever leurs objectifs de 2030 pour un avenir durable. Avec le facteur de décision croissant « d’achat conscient du climat » du public acheteur, il devrait y avoir plus de marques de voitures qui emboîtent le pas.
Source : thedrive
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