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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : PHOTO DE DOSSIER : Le logo Boeing est affiché sur un écran, à la Bourse de New York (NYSE) à New York, États-Unis, le 7 août 2019. REUTERS/Brendan McDermid/File Photo/File Photo
(Reuters) – Boeing (NYSE 🙂 a annoncé jeudi qu’il remaniait la manière dont il verse les primes à ses employés afin de mettre l’accent sur la qualité et la sécurité, les objectifs opérationnels de cette année étant exclusivement axés sur ces deux éléments.
Cette annonce intervient alors que l’avionneur s’est empressé d’expliquer et de renforcer les procédures de sécurité après le détachement d’un panneau de porte lors d’un vol le 5 janvier sur un tout nouveau 737 MAX 9 d’Alaska Airlines.
Dans le cadre des nouveaux plans d’intéressement annuels, qui couvriront les dirigeants, les managers et les employés, les indicateurs de sécurité et de qualité représenteront désormais 60 % des paiements de l’unité commerciale de Boeing, a indiqué la société dans un courrier électronique adressé à Reuters.
L’unité Boeing Commercial Airplanes (BCA) fabrique des avions commerciaux, dont les 737, 767, 777 et 787.
« Il est très, très important d’obtenir les résultats auxquels nous nous engageons tous, à savoir fournir un produit sûr et de qualité à nos clients », a déclaré Stephanie Pope, directrice des opérations de Boeing, aux employés lors d’une webémission.
Ces mesures de sécurité opérationnelle et de qualité incluront la sécurité des employés, les déplacements, les retouches et l’achèvement des travaux nécessaires à la livraison des avions en stock, a déclaré Boeing.
Auparavant, au BCA, les incitations financières représentaient 75 % de la récompense annuelle, tandis que les 25 % restants étaient liés à des objectifs opérationnels, notamment la qualité et la sécurité.
Boeing a déclaré que tous les employés devront suivre des cours de formation sur la sécurité des produits et la gestion de la qualité comme condition préalable pour recevoir des incitations annuelles.
Dans les deux autres unités de Boeing, la défense et les services, les paramètres financiers détermineront toujours 75 % des bonus. Mais la qualité et la sécurité seront les seuls facteurs déterminants pour les résultats opérationnels, a indiqué l’entreprise.
La Federal Aviation Administration, ou FAA, avait interdit à Boeing d’augmenter la production du 737 en janvier, affirmant que « les problèmes d’assurance qualité que nous avons constatés sont inacceptables ».
Le WSJ a fait état pour la première fois jeudi des primes annuelles, affirmant que cette mesure s’appliquait aux effectifs non syndiqués de Boeing, soit plus de 100 000 employés.
(Cette histoire a été corrigée pour supprimer la référence à « 747 » depuis l’arrêt du modèle d’avion, au paragraphe 4)