Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que Jérôme d’Ambrosio « évaluait les options » et s’est abstenu de mettre fin à la suggestion selon laquelle il pourrait suivre Lewis Hamilton chez Ferrari.
La dernière « saison idiote » de F1 a commencé avant même qu’une roue ait tourné grâce à l’annonce choc selon laquelle le septuple champion du monde de Mercedes, Hamilton, deviendrait pilote Ferrari à partir de 2025.
Pourrait Jérôme d’Ambrosio, comme Lewis Hamilton, passe-t-il chez Ferrari ?
Après avoir remporté six titres de champion du monde avec Mercedes depuis son arrivée en 2013, Hamilton est devenu une figure à part entière de l’équipe et maintenant que son avenir est chez Ferrari, cela a suscité des spéculations sur la possibilité pour d’autres noms de Mercedes de faire également le changement.
Mercedes a déjà déclaré à PlanetF1.com que Hamilton avait une clause de « non-braconnage » dans son contrat, qui empêcherait le pilote britannique de recruter des membres clés de l’équipe Mercedes pour le rejoindre lorsqu’il rejoindra Ferrari.
Un membre de l’équipe de Mercedes qui pourrait rejoindre Ferrari dans un avenir pas si lointain est Jérôme d’Ambrosio, directeur du développement des pilotes chez Mercedes – bien que le passage de Hamilton chez Ferrari n’ait eu aucune incidence sur cette éventuelle décision.
La saison dernière, d’Ambrosio a été sélectionné par le patron de l’équipe Toto Wolff pour l’aider à le remplacer lors des Grands Prix où Wolff n’est pas physiquement présent, l’Autrichien affirmant que l’ancien patron de l’équipe Venturi Formula E avait « le bon profil » pour affronter ces derniers. responsabilités.
Même si les responsabilités de Wolff sur place seraient déléguées à plusieurs cadres supérieurs, dont d’Ambrosio, il manque rarement des courses : il n’a pas participé aux Grands Prix du Japon et du Qatar 2023, mais était toujours pleinement impliqué dans les opérations de l’équipe ces week-ends.
d’Ambrosio reste sous contrat avec Mercedes au moins jusqu’à fin 2024, mais a été lié à un transfert chez Ferrari – potentiellement pour remplacer Jock Clear à la tête de la Ferrari Driver Academy.
Cette spéculation est antérieure au passage de Hamilton chez Ferrari, la prétendue décision de d’Ambrosio de partir pour Maranello étant prise de manière totalement indépendante du changement de carrière de Hamilton.
Wolff a été interrogé sur l’avenir de d’Ambrosio par les médias lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite, où Wolff a confirmé que pour des « raisons personnelles », d’Ambrosio « évaluait les options ».
« Je pense qu’il est avec nous en ce moment et que la situation est plus personnelle car il évalue les options sur ce qu’il faut faire et je pense que c’est quelque chose dont il devrait parler », a déclaré Wolff.
« Mais tout va bien, tout va bien, nous verrons ce qui se passe. »
PlanetF1.com recommande
10 plus grosses transactions sportives de l’histoire : où se situe le salaire de Lewis Hamilton chez Ferrari ?
Quatre raisons pour lesquelles Lewis Hamilton chez Ferrari est si logique
Alors que d’Ambrosio est un nom relativement nouveau sur la scène Mercedes, n’ayant rejoint qu’en 2023, les Flèches d’Argent, autrefois dominantes, ont subi la perte de plusieurs personnes clés et de longue date au cours des dernières années, ce qui a été spéculé comme un contributeur majeur. à leur chute de la première place.
Le gourou du design Aldo Costa, le patron du moteur Andy Cowell, le stratège en chef James Vowles et le directeur technique Mike Elliott font partie des départs, bien que Wolff ait souligné qu’il avait acquis une « confiance différente » dans le fait que Mercedes peut redevenir la meilleure de la Formule 1, avec Red Bull et Max Verstappen domine désormais les débats.
« C’est une confiance différente que j’ai dans le groupe cette fois-ci », a déclaré Wolff, « car à un certain stade, vous cochez essentiellement toutes les cases de l’inconnu.
« J’ai juste le sentiment que nous allons gagner.
« Est-ce suffisant pour battre un Max dans une Red Bull ? Non ce n’est pas. Mais au moins nous remettre dans une position où nous pouvons nous battre pour les podiums et être là, oui, nous sommes sûrs à 100 pour cent que nous y arriverons.
Les débuts de F1 2024 n’ont cependant pas été des plus faciles pour Mercedes, la P5 de George Russell à Bahreïn étant son meilleur résultat pour les deux premières manches de la saison.
Lire ensuite : Les premières prédictions de Toto Wolff sur le GP d’Australie alors que Mercedes poursuit un « changement fondamental »