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La livraison ne fera guère de différence dans la crise de famine à Gaza, alors qu’Israël intensifie ses attaques contre les demandeurs d’aide dans l’enclave.
Un navire humanitaire chargé de nourriture a quitté Chypre en direction de Gaza, après plusieurs jours de retard.
L’Open Arms, propriété de l’association caritative du même nom, a quitté le port de Larnaca tôt mardi, remorquant une barge contenant environ 200 tonnes de farine, de riz et de protéines. Ce voyage est un test d’un couloir maritime prévu pour acheminer de l’aide à une population au bord de la famine.
Financée principalement par les Émirats arabes unis, la mission est organisée par l’association caritative américaine World Central Kitchen (WCK).
Le voyage de 210 milles marins (390 km) à travers la Méditerranée orientale jusqu’à Gaza avec une lourde barge de remorquage pourrait prendre jusqu’à deux jours, ont indiqué des responsables chypriotes.
Le voyage d’Open Arms testera un couloir maritime prévu pour acheminer l’aide vers Gaza, annoncé vendredi dernier à Larnaca par la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen et le président chypriote Nikos Christodoulides.
L’aide fournie par WCK a mis le cap sur Gaza le @openarms_fund bateau. Nous avons expédié près de 200 tonnes de nourriture : riz, farine, légumineuses, légumes en conserve et protéines. Aux côtés du @UAEAid & @ChypreMFAnotre équipe de secours s’efforce d’envoyer autant de bateaux d’aide que possible.#ChefsPourLePeople pic.twitter.com/oypXF8WbDH
– Cuisine centrale mondiale (@WCKitchen) 12 mars 2024
« Notre objectif est d’établir une autoroute maritime de bateaux et de barges approvisionnés en millions de repas en direction continue de Gaza », ont déclaré le fondateur de WCK, Jose Andres, et la directrice générale Erin Gore dans un communiqué.
En l’absence d’infrastructure portuaire dans l’enclave, WCK affirme construire une jetée d’atterrissage à Gaza avec des matériaux provenant de bâtiments détruits et de décombres.
Andres a déclaré que la construction était « bien avancée » dans un article sur X.
.@WCKitchen « Opération Safeena », (bateau, navire) en route ! Premier voyage sur les côtes de Gaza, apprentissage. En même temps que @openarms_fund ça bouge, la construction de la jetée est en bonne voie….nous pouvons échouer, mais le plus gros échec sera de ne pas essayer ! Merci à tous ceux qui ont réussi… pic.twitter.com/vKavoczEJN
— José Andrés 🇺🇸🇪🇸🇺🇦 (@chefjoseandres) 12 mars 2024
500 tonnes supplémentaires d’aide rassemblées à Chypre sont prêtes à être acheminées, ajoute le communiqué.
Attaques contre des demandeurs d’aide
La livraison initiale n’aura que peu d’effet sur la pénurie alimentaire chronique à Gaza.
Au moins un demi-million, soit une personne sur quatre à Gaza, sont confrontés à la famine au début du mois sacré du Ramadan.
Israël a imposé un blocus total de Gaza en octobre et n’a autorisé que très peu d’aide par voie routière. Des pays comme la Jordanie et les États-Unis ont procédé à des largages aériens d’aide, mais il est peu probable que cette stratégie soit suffisamment efficace.
Pendant ce temps, l’aide acheminée a entraîné davantage de morts, l’armée israélienne ayant lancé des attaques de plus en plus fréquentes contre les demandeurs d’aide.
Au moins neuf personnes ont été tuées mardi, et des dizaines d’autres blessées, alors qu’elles attendaient des camions d’aide près du rond-point du Koweït, dans la ville de Gaza.
« C’est malheureusement devenu la nouvelle norme pour les demandeurs d’aide et les Palestiniens affamés bloqués dans la partie nord de la ville de Gaza », a rapporté Hani Mahmoud d’Al Jazeera de Rafah, dans le sud de Gaza.
« Nous constatons désormais ce phénomène presque quotidiennement. Les gens se rassemblent, attendent des vivres et se font attaquer par l’armée israélienne. »
À la fin du mois dernier, au moins 112 personnes ont été tuées dans le soi-disant « massacre de la farine » lorsque les troupes israéliennes ont ouvert le feu sur des centaines de personnes en quête de nourriture.
Solutions de contournement complexes
La tentative d’établir le corridor maritime complète une autre solution de contournement compliquée prévue par les États-Unis pour construire une jetée temporaire au large de la côte de Gaza, une décision critiquée comme une tentative de détourner l’attention du soutien continu de Washington à Israël alors que la famine menace et que les assauts persistent.
Cependant, alors que l’armée israélienne maintient une emprise stricte sur les frontières terrestres et que les largages aériens sont considérés comme coûteux et largement inefficaces, les livraisons d’aide par voie maritime sont désormais considérées comme essentielles.
La semaine dernière, cinq personnes ont été tuées et plusieurs blessées après l’atterrissage en parachute d’un parachutage humanitaire qui n’a pas réussi à s’ouvrir, provoquant la chute d’une palette sur une foule de personnes attendant de la nourriture au nord du camp de réfugiés de Shati, dans la ville de Gaza.