Customize this title in frenchLes bornes de recharge de 720 kW de Huawei sont en cours d’installation à Istanbul

L’industrie automobile est entrée dans un processus mondial de transformation des voitures électriques. Bien que les dernières déclarations des constructeurs montrent que les entreprises ont commencé à dire adieu aux moteurs à combustion interne et à proposer uniquement des voitures électriques à la vente au moins pour les 10 prochaines années, il semble certain que nous dirons adieu aux voitures à essence et diesel dans les 15 prochaines années. -20 ans. On ne parle pas de voitures thermiques car certains constructeurs, voitures à hydrogène Il voit aussi une partie de l’avenir.

Il existe encore deux gros problèmes avec les voitures électriques. Tout d’abord, la distance à faible portée. Le second est le temps de charge extrêmement long. À tel point que si vous faites une erreur (!) comme recharger votre voiture électrique sur le parking de votre maison, vous constaterez des temps de recharge de 8 à 10 heures. Même dans le scénario le plus optimiste, les voitures électriques ne seront pas disponibles dans les gares. 30 à 45 minutes de charge Inutile de dire que cette fois, l’avantage du coût du carburant des voitures électriques est presque éliminé.

Cela mettra fin aux heures d’attente pour la recharge

Huawei fait partie des entreprises qui recherchent une solution à ce problème de charge et maintenant, FusionCharge de 720 kW a commencé à installer des bornes de recharge à refroidissement liquide en Turquie en partenariat avec Enerjisa et Zebra. Selon les informations partagées par IT Home, 50 FusionCharges devraient être mises en service pour les conducteurs d’ici fin 2024. Huawei revendiquerait « une charge complète avec une tasse de café » pour FusionCharge. On peut donc dire que FusionCharge promet une charge complète en 10 minutes environ. Bien entendu, pour cela, la voiture électrique chargée doit également prendre en charge la technologie.

L’étude pilote, qui a débuté à Ataşehir, Istanbul, devrait être étendue principalement aux régions et aux villes où se situent les investissements dans les centrales éoliennes d’Enerjisa Üretim. Les stations de nouvelle génération serviront avec une portée cible de 1 kilomètre en 1 seconde. Les centres de recharge nouvellement créés offriront également aux clients des espaces où ils pourront socialiser, tels que des marchés, des cafés et des zones de loisirs. Station de chargement Son toit sera entièrement constitué de panneaux solaires et s’imposera comme un modèle produisant sa propre énergie. Il fournira également une certification d’énergie verte pour le centre de recharge à partir de l’électricité produite dans des centrales d’énergie renouvelable.

La majeure partie des besoins de recharge sera satisfaite par l’énergie solaire

L’infrastructure technologique développée, avec son partenaire commercial Zebra Elektronik, distributeurs, ne se limitera pas seulement à la recharge des voitures particulières et des SUV, mais permettra également une recharge rapide des véhicules dans les segments des utilitaires légers et des utilitaires lourds. De plus, grâce à l’infrastructure de recharge à grande vitesse qui peut être intégrée aux systèmes d’énergie solaire et de stockage d’énergie. La puissance de charge peut être ajustée dynamiquement en fonction des besoins et peut être partagé entre les distributeurs.

De cette façon L’utilisation du réseau diminuera et la concurrence de recharge augmentera considérablement. L’unité de puissance refroidie par liquide FusionCharge, qui fournit une charge très efficace, rapide et fiable avec une durée de vie de 10 ans, évitera les charges inattendues du réseau qui se produisent avec la pénétration croissante des véhicules électriques.