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Une septième course de F1 sur les continents américains serait viable, selon le promoteur du Grand Prix du Mexique.
Et cela ne fera qu’encourager ceux qui espèrent qu’un grand prix représentant la région des Caraïbes, sur la côte colombienne, pourra être ajouté au calendrier.
L’année prochaine, six courses auront lieu en Amérique du Nord et du Sud – en plus du Canada, du Brésil et du Mexique, il y en aura trois aux États-Unis dans les villes d’Austin, Miami et une nouvelle à Las Vegas.
Mais cela pourrait aller jusqu’à sept aux yeux d’Alejandro Soberon, PDG des promoteurs de course du Grand Prix du Mexique, en raison de l’énorme foule que la Formule 1 attire de ce côté du monde.
« Nous aimons la compétition, c’est bien, car cela vous maintient en forme et alerte », a déclaré Soberon, cité par Motorsport.com.
« Trois courses aux États-Unis… avant, c’était impensable. Aujourd’hui, cela semble raisonnable.
« Je pense que Miami sera un très grand succès. Vous avez vu la fréquentation à Austin. C’est beaucoup mieux que les autres années, c’est une course plus forte.
«Et toutes les préventes à Vegas sont à travers le toit. Je pense donc que c’est bon pour la région, pour le fuseau horaire. C’est très bien.
« Alors avec le Canada, trois courses [in the United States], Mexique et Brésil, la question est de savoir s’il y a de la place pour un autre ? Ma conviction personnelle est qu’il y a de la place pour un autre.
« Mais cela n’a pas à aller contre une autre course dans le même fuseau horaire. Il peut aller à l’encontre d’un autre fuseau horaire. Alors, qui serait à risque, à quel point cette offre est-elle compétitive ? Ce sera très intéressant. »
Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, aurait voyagé du Mexique directement en Colombie pour discuter d’un potentiel grand prix dans le port de Barranquilla, où les responsables espèrent un contrat de 10 ans pour une course à partir de 2024 ou 2025.
Quant au Mexique, ils ont reçu un autre contrat de trois ans, mais avec un nombre croissant d’emplacements voulant un morceau de l’action F1, Soberon dit que l’Autodromo Hermanos Rodriguez ne voudrait faire tourner le calendrier qu’en dernier recours si tel un concept a été introduit dans le futur.
« Quand vous avez vendu chaque année, et que chaque année vous le vendez plus vite que l’année précédente, c’est quelque chose que vous ne voulez pas considérer en tant que promoteur », a déclaré Soberon.
« Pourquoi devrais-je organiser une course tous les deux ans alors que je peux en organiser une chaque année ? Je suis très compétitif, j’apporte de bons dollars à la Formule 1 et c’est un grand marché – le marché mexicain a beaucoup à voir avec le succès aux États-Unis. La population hispanique y est très friande de courses.
« Mais pour certains pays qui ne parviennent pas à avoir le bon financement, certainement [rotation] serait une option.
« Je préfère avoir une course tous les deux ans que pas de course du tout. »
Lire la suite – Guenther Steiner : La demande pour la F1 justifie un calendrier de 24 courses en 2023
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