Customize this title in frenchNotre véhicule électrique ne sera pas « silencieux » comme Tesla

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Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, a déclaré que la future voiture électrique du constructeur automobile ne sera pas silencieuse comme les autres véhicules électriques sur la route.

« Les voitures électriques ne sont pas silencieuses », a déclaré Vigna mardi lors d’une interview avec Squawk Box de CNBC. « Si vous connaissez la technologie, vous savez que vous pouvez également faire beaucoup de choses avec les voitures électriques », a-t-il ajouté.

Alors que les voitures électriques, dont les Tesla, sont connues pour être étonnamment silencieuses sur la route, le patron de Ferrari a déclaré que son entreprise travaillait sur un prototype pour sa voiture électrique qui serait loin d’être silencieuse.

Il a déclaré que le véhicule électrique de la société italienne conserverait la même expérience « unique » que ses autres véhicules, connus pour le grondement de leurs moteurs et fonctionnant avec des moteurs à combustion interne traditionnels.

Lorsqu’on lui a demandé si Ferrari commercialiserait ses véhicules électriques auprès des mêmes consommateurs que Tesla, Vigna a répondu qu’il le ferait différemment.

« Quand nous parlons de voitures de luxe comme nos voitures, nous parlons de l’émotion que nous sommes capables de transmettre à nos clients, nous ne parlons donc pas de voitures fonctionnelles comme les autres véhicules électriques que vous voyez sur la route », a déclaré le PDG de Ferrari. .

Ferrari prévoit de commencer à livrer son premier véhicule entièrement électrique d’ici la fin de 2025, a déclaré Vigna l’année dernière.

Ferrari n’est pas le premier constructeur automobile à essayer d’ajouter du bruit de moteur à son véhicule électrique. Hyundai et Dodge ont tous deux présenté des modèles EV avec la possibilité de faux bruits de moteur.

« Les constructeurs automobiles répondent aux inquiétudes de certains passionnés selon lesquelles les voitures électriques n’ont pas d’âme », a déclaré à Business Insider Ed Kim, président et analyste en chef d’AutoPacific, une société de recherche et de conseil automobile.

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