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Les ventes de voitures hybrides électriques ont connu la plus forte croissance dans l’UE le mois dernier, mais les voitures à essence restent très demandées.
En tête avec la France et l’Italie, les immatriculations de voitures neuves au sein de l’UE ont augmenté de 10,1 % en février par rapport au même mois de l’année dernière, et les véhicules hybrides-électriques ont connu la plus forte hausse dans l’ensemble du bloc.
Les immatriculations ont augmenté de 13% en France, de 12,8% en Italie, de 9,9% en Espagne et de 5,4% en Allemagne.
Alors que les ventes de voitures électriques neuves sont celles qui ont le plus augmenté en janvier, les voitures hybrides-électriques ont pris la tête le mois dernier, avec une hausse de 24,2 % dans les 27 pays, au Royaume-Uni et dans les États membres de l’AELE, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).
Le nombre de nouvelles voitures hybrides rechargeables a également augmenté de 12 % par rapport à l’année précédente sur le même marché.
Le nombre de voitures essence neuves a augmenté de 5,9 %, la catégorie occupant toujours la plus grande part, soit plus d’un tiers du marché global.
En tant que catégorie la plus populaire, les voitures essence hésitent à céder leur part au profit des véhicules électriques et hybrides. La part de marché des voitures essence n’a que légèrement baissé depuis février 2023, passant de 36,9 % à 35,5 % cette année.
Les immatriculations de voitures diesel neuves ont chuté de 5,1 % dans toute l’Europe, même si la catégorie détient toujours une part de marché de 12 %. Les nouvelles ventes ont chuté sur plusieurs marchés en février, dont trois des plus importants : la France (-30,5 %), l’Espagne (-17,4 %) et l’Italie (-11,8 %). L’Allemagne, en revanche, a vu ses ventes de diesel augmenter de 9,7 %.
Hybride-électrique – le nouveau favori ?
Les ventes de voitures électriques à batterie ont augmenté modestement de 10,3 % dans les pays de l’UE, du Royaume-Uni et de l’AELE en février, maintenant une part de marché stable de 13,2 %.
Les ventes en Belgique ont connu un bond de 66,9% et la France a contribué avec une augmentation de 31,8%. À l’inverse, les immatriculations en Allemagne ont chuté de 15,4 % et l’Irlande, la Finlande, la Suède et l’Islande, entre autres, ont également vu le nombre de nouveaux véhicules électriques baisser.
La fin des incitations publiques aux véhicules électriques, associée à une infrastructure de recharge incomplète dans certains pays, pourrait expliquer la différence entre les chiffres.
Cependant, les voitures hybrides électriques, en guise de compromis, continuent de gagner en popularité sur les marchés européens, tirées par une croissance substantielle dans les quatre plus grands marchés : France (+41,5 %), Espagne (+26,5 %), Allemagne (+16,4 %). , et l’Italie (+16,1 %).
Les immatriculations de voitures électriques hybrides rechargeables ont également augmenté de 12 %, connaissant une solide croissance sur des marchés clés comme l’Allemagne, la Belgique et la France.