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Le FBI, en enquêtant sur l’affaire d’éclatement du panneau de porte du Boeing 737 Max d’Alaska Airlines, a conclu que les passagers étaient probablement victimes d’un crime.
« Je vous contacte parce que nous vous avons identifié comme une possible victime d’un crime », a déclaré un spécialiste des victimes du bureau de Seattle de l’agence fédérale dans les lettres envoyées aux passagers cette semaine. « Cette affaire fait actuellement l’objet d’une enquête du FBI », ajoute le communiqué.
Ces lettres, qui constituent une étape procédurale dans les enquêtes criminelles du ministère de la Justice, sont le signe que l’enquête sur l’urgence du MAX 9 avance.
Les lettres datées du 19 mars disaient : « Une enquête criminelle peut être une entreprise de longue haleine et, pour plusieurs raisons, nous ne pouvons pas vous parler de son déroulement pour le moment. Une victime d’un crime fédéral a le droit de recevoir certains services. »
Dans les lettres, les destinataires recevaient un numéro de téléphone, une adresse e-mail, un numéro de dossier et un numéro d’identification personnel afin qu’ils puissent envoyer leurs préoccupations et leurs questions.
Le FBI ne mentionne pas Boeing dans la lettre
Dans les lettres, le FBI ne mentionne pas le nom de Boeing. Pendant ce temps, Alaska Airlines a déclaré : « Nous coopérons pleinement et ne pensons pas être la cible de l’enquête. »
Le ministère de la Justice, la Federal Aviation Administration et le National Transportation Safety Board ont mené des enquêtes distinctes sur Boeing.
Lindquist a salué l’enquête du ministère de la Justice et a déclaré : « Nous voulons des responsabilités, des réponses et des avions plus sûrs. Le DOJ et le FBI apportent un levier et des ressources importants qui, j’en suis sûr, aideront notre cause et aideront également le public voyageur.
Le 5 janvier, l’avion volait à 16 000 pieds (4 800 mètres) au-dessus de l’Oregon lorsque le panneau de fermeture de la porte a explosé et a créé un trou béant sur le côté.
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La perte rapide de pression dans la cabine a fait tomber les masques à oxygène du plafond alors que l’air s’engouffrait à l’intérieur du trou.
Cependant, les pilotes ont pu atterrir en toute sécurité à Portland, dans l’Oregon, et aucun des 171 passagers et six membres d’équipage n’a été blessé.
Selon les enquêteurs, quatre boulons – qui fixent le panneau – manquaient après le contrôle de l’avion dans une usine Boeing à Renton, Washington.
(Avec la contribution des agences)