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Alors que l’ancien pilote de F1 Giedo van der Garde a insisté sur le fait que le « sabotage » est hors de question chez Red Bull, il s’est demandé si la saga hors-piste chez Red Bull avait influencé la rare panne mécanique qui a coûté cher à Max Verstappen à Melbourne.
Red Bull a débuté la saison de F1 2024 de manière typiquement dominante avec des doublés à Bahreïn et en Arabie Saoudite, mais n’a pas pu se réjouir pleinement de cette gloire alors qu’une vague de questions autour des affrontements en coulisses continuait de se poser sur le patron de l’équipe, Christian Horner. , le conseiller principal Helmut Marko et le pilote vedette Verstappen.
Les conséquences de la saga hors-piste ont-elles déclenché la faillite de Red Bull ?
La situation s’est quelque peu calmée avant la troisième manche, le Grand Prix d’Australie, où Verstappen est arrivé à la recherche d’une 10e victoire consécutive en Grand Prix, un record, mais ces ambitions se sont rapidement estompées.
Verstappen s’est bien échappé de la pole position, mais au tour suivant, il s’est retrouvé dépassé en tête par Carlos Sainz de Ferrari alors que sa RB20 se débattait avant qu’une panne enflammée du frein arrière droit ne force Verstappen à un abandon anticipé.
Les erreurs de toutes sortes sont rares pour Red Bull, il s’agit du premier abandon de Verstappen depuis sa visite en Australie en 2022, car van der Garde a suggéré que peut-être les bouleversements internes chez Red Bull avaient conduit à une grave erreur.
« C’était soit un problème mécanique avec le frein, soit quelqu’un a oublié de faire quelque chose », a déclaré van der Garde lors d’un discours sur le podcast DRS De Race Show.
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« C’est certainement étrange que cela se produise en ce moment chez Red Bull. Je ne dis pas qu’il s’agit de sabotage – certainement pas.
« Mais quand il y a un désordre interne dans une équipe comme celui-là, les gens peuvent faire des erreurs. Nous ne l’avons pas vu depuis deux ans. C’était une machine tellement bien huilée. Tout s’est parfaitement déroulé.
« Alors, est-ce que cela a quelque chose à voir avec ce qui se passe au sommet ?
Red Bull n’a pas été en mesure de conserver intact son record de victoires à 100 % après le DNF de Verstappen, son coéquipier Sergio Perez ne gérant que la 5e place, en raison d’une déchirure de visière coincée dans le sol et déclenchant une perte d’appui. Ferrari a plutôt marqué un doublé, Carlos Sainz remportant la victoire avec Charles Leclerc P2.
Verstappen mène néanmoins toujours le Championnat des Pilotes avec une marge de quatre points sur Leclerc, tandis que Red Bull détient le même tampon sur Ferrari en tête du classement des Constructeurs.
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