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Tout trafic maritime a été interrompu dans le port de Baltimore, arrêtant à la fois les porte-conteneurs et les navires de croisière.
Josh Weinstein, le PDG de Carnival, a abordé l’incident au début de la conférence téléphonique sur les résultats de mercredi, remerciant les services d’urgence et la Garde côtière. Soulignant la situation « fluide », il a déclaré que l’impact de la fermeture du port n’avait pas été pris en compte dans les prévisions pour l’ensemble de l’année ni dans la présentation des résultats, qui couvraient les trois mois se terminant le 29 février.
« Nous prévoyons que la situation aura un impact inférieur à 10 millions de dollars sur les prévisions pour l’ensemble de l’année », a déclaré Weinstein.
La société a déclaré avoir sécurisé un port d’attache temporaire à Norfolk, en Virginie, aussi longtemps que nécessaire, ce qui devrait minimiser les changements opérationnels. L’une de ses croisières, le Carnival Legend, est partie dimanche pour un aller-retour de sept jours depuis le port de Baltimore et reviendra plutôt à Norfolk. Ses passagers seront ramenés en bus à Baltimore, Weinstein a dit.
Sans tenir compte de l’effondrement, le bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement de Carnival pour 2024 devrait s’élever à 5,63 milliards de dollars, selon son communiqué de résultats.
L’action Carnival a chuté d’environ 3% à 10h20 à New York après la publication des résultats avant de réduire les pertes. Les concurrents Royal Caribbean et Norwegian Cruise Line étaient respectivement en hausse d’environ 3 % et 6 % à la clôture.
D’autres compagnies de croisière qui naviguent au départ de Baltimore ajustent également leurs plans.
Le deuxième plus grand opérateur de croisières, Royal Caribbean, prévoit environ 30 croisières au départ de Baltimore pour le reste de cette année. L’un d’eux a quitté Baltimore samedi et prévoit de revenir le 4 avril. La compagnie travaille sur des « alternatives » pour ce navire et d’autres qui devraient quitter le port, selon le Washington Post.
American Cruise Line fréquente également le port de Baltimore sur les itinéraires de la côte Est – sa croisière American Glory devrait partir la semaine prochaine. La société prévoit plus de 30 croisières au départ du port de Baltimore pour le reste de 2024.
Le port de Baltimore est le 17e plus grand des États-Unis et l’effondrement du pont a fait six morts présumés chez les ouvriers du bâtiment. Même si le secteur des croisières s’est adapté rapidement et ne s’attend pas à ce que l’effondrement affecte de manière significative ses résultats financiers, la fermeture du port devrait toucher particulièrement durement l’industrie automobile.