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Lando Norris a identifié les virages à vitesse lente comme la faiblesse de McLaren par rapport à Red Bull, affirmant que l’équipe y avait perdu tout son temps « comme d’habitude » lors des qualifications du Grand Prix du Japon.
Norris est devenu la menace la plus proche des Red Bulls dominants de Max Verstappen et Sergio Perez lors des qualifications à Suzuka, terminant troisième sur la grille pour la course de dimanche.
Lando Norris explique les lacunes de McLaren contre Red Bull
Le tour le plus rapide du pilote McLaren en Q3 était près de trois dixièmes plus lent que le temps de Verstappen pour la pole position et près de deux dixièmes et demi à la dérive de Perez.
S’adressant à Sky F1 après la séance, Norris était satisfait que McLaren soit sorti vainqueur d’une lutte serrée avec Ferrari, Mercedes et Aston Martin à Suzuka, mais a exprimé sa frustration quant au fait que la troisième place est « aussi bonne que possible » avec Red. Taureau si fort.
Et il a révélé tout son temps perdu face à Verstappen et Perez est arrivé dans les virages les plus lents du tour, McLaren étant toujours en manque dans les sections à basse vitesse.
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Lorsqu’on lui a demandé si McLaren se battait pour être le meilleur derrière Red Bull, il a répondu : « Oui.
« Ferrari a évidemment baissé un peu aujourd’hui, mais cela pourrait juste être aujourd’hui et peut-être qu’ils seront de retour en forme demain.
« Mais je pense que c’était serré entre nous tous : Aston, Mercedes, Ferrari, nous – cela fait huit voitures et nous ne savions pas si nous allions être devant, derrière ou au milieu.
«Aujourd’hui, c’était aussi bien que possible et c’est aussi bien que possible.
« Deux dixièmes et demi, c’est une grosse part, mais nous savons exactement où nous le perdons. On le perd à peu près dans deux virages, la vitesse lente comme toujours, comme d’habitude.
« Mais il y a beaucoup de nos points forts [at Suzuka], qui est la vitesse élevée. Nous sommes violets dans le secteur 1, ce qui est toujours une bonne chose.
« Donc, bonne confiance dans la voiture, mais c’est juste que la vitesse lente est encore un peu délicate. Et il y a aussi une zone DRS ici, ce qui est une bonne chose pour nous.
« Donc, je pense qu’aujourd’hui montre, lorsque vous éliminez certaines de nos faiblesses, où nous nous situons et où nous méritons d’être, mais c’est juste un sentiment de ‘autant mieux que ça peut’.
« Nous savons que nous avons encore beaucoup de choses à améliorer, mais n’être qu’à deux dixièmes et quelques dixièmes est toujours un bon travail, surtout quand l’an dernier nous étions à environ une demi-seconde de la pole.
« Nous faisons donc des pas en avant, mais nous avons encore beaucoup à faire. »
Pendant ce temps, après s’être qualifié sixième, environ deux dixièmes plus lentement que son équipier, Oscar Piastri a révélé que sa propre perte de temps était survenue dans le deuxième secteur, qui comprend les virages emblématiques de Degner et Spoon.
Lorsqu’on lui a demandé où il manquait de rythme, Piastri a répondu à Sky F1 : « Je pense principalement dans le deuxième secteur. Je pense que le secteur 1 était assez fort, mais cela m’a juste un peu échappé dans le secteur 2.
« Ce n’est donc pas mon meilleur jour, mais nous avons demain, alors voyons ce que nous pouvons faire. »
Lorsqu’on lui a demandé comment il envisageait de rejoindre Norris en tête du peloton, Piastri a ajouté : « C’est toujours un joueur intéressant avec de la stratégie et s’occuper des pneus est difficile ici.
« Je pense que notre rythme de course a été fort au cours de la première partie de l’année, Ferrari a été forte au cours de la première partie de l’année, donc nous verrons ce que nous pouvons faire.
« Je ne m’attends pas à ce qu’il soit facile de progresser, mais je pense que c’est tout à fait possible. »
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