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Un camping-car électrique offre trop peu d’autonomie ? Afin de briser les préjugés contre les encore jeunes camping-cars électriques, Lightstern propose ce concept intéressant.
Modèle Lightstern Polaris basé sur le Ford E-Transit. Il devrait y avoir une portée réaliste de 200 à 220 kilomètres. (Source : Lightstern)
Quiconque achète une nouvelle voiture peut désormais facilement choisir entre différents trajets. Les voitures électriques sont depuis longtemps sorties de leur niche et on les trouve en abondance sur les routes allemandes. Si ensuite vous réalisez qu’il n’y a pas assez de bornes de recharge dans la région, vous pouvez opter pour un hybride rechargeable ou un moteur thermique classique.
Les choses sont complètement différentes lorsqu’il s’agit de camping-cars à moteur électrique, à quelques exceptions près exotiques. Hormis quelques extensions basées sur l’ID.Buzz ou des prototypes, il n’y a pratiquement pas d’offres.
L’entreprise de Basse-Saxe Lightstern, quant à elle, transforme le Ford E-Transit en camping-car. Jusqu’à trois personnes peuvent voyager et passer la nuit dans le camping-car appelé Polaris. Conformément au concept de conduite sans émissions locales, l’intérieur est recouvert de matériaux naturels tels que le liège, le bois ou la laine de mouton.
Bien entendu, l’électricité sert également d’énergie primaire lors de la cuisson, mot-clé des plaques à induction. Au lieu du chauffage d’appoint diesel habituel, un chauffage électrique assure une chaleur agréable. Bien entendu, tout cela se fait au détriment de l’autonomie.
Selon Lighstern, le E-Transit étendu de Ford a une autonomie réaliste de 200 à 220 kilomètres avant de devoir être rechargé. Cela n’est guère comparable à l’autonomie d’un camping-car conventionnel, même si les batteries de la station de charge rapide sont censées atteindre 80 % en une bonne demi-heure. Lightstern déclare la nécessité une vertu et veut rendre les voyages lents et conscients attrayants.
Le fourgon Lichtsterk est durable et confortable. (Source : Lightstern)
L’entreprise transforme donc des fourgons électriques neufs ou d’occasion en camping-cars. Ou vous pouvez louer le Polaris basé sur Ford décrit pour vos vacances. Alternativement, il existe le « Sirius » plus compact basé sur Nissan.
Le côté pratique de la location d’un camping-car électrique : Lightstern propose un forfait complet et sans souci, composé d’une carte de recharge, de la literie, d’accessoires et de tout ce dont vous avez besoin pour votre voyage. Il existe même des itinéraires prêts à l’emploi en Allemagne – si vous les suivez, vous n’aurez aucun souci de distance. Une offre intéressante pour tous ceux qui souhaitent goûter au monde du camping et de la mobilité électrique et souhaitent combiner les deux en une seule vacances. De plus amples détails peuvent être trouvés ici auprès du fournisseur.
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