Ferrari dominated the race with Charles Leclerc securing victory, followed by teammate Carlos Sainz in second, marking their first 1-2 finish of the season. Lando Norris initially finished in third but was penalized five seconds for exceeding track boundaries while battling Max Verstappen, who ultimately claimed the third spot. The event featured intense competition, strategic tire selections, and an incident involving Lewis Hamilton, who had a disappointing race, finishing outside the points.
Les Ferrari ont clairement dominé la course, tandis que Lando Norris a cru obtenir une place sur le podium, mais a finalement reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé Verstappen sur le bord de la piste, permettant à Verstappen de prendre la troisième place.
Ferrari en tête, Verstappen face à Norris : un combat captivant
Après une victoire facile lors du Sprint, Max Verstappen a décrit la forme de la voiture comme étant « comme au bon vieux temps ». Cependant, le Grand Prix des États-Unis était un autre défi. En partant depuis la première ligne, aux côtés du poleman Lando Norris, Verstappen espérait décrocher un bon départ.
La majorité des pilotes ont opté pour des pneus médiums, tandis que des pilotes comme Lance Stroll et Lewis Hamilton, qui démarrait des stands, ont choisi des pneus durs.
Dès le départ, Norris et Verstappen ont pris un bon envol, mais Verstappen tentant de se faufiler à l’intérieur au virage 1, ils se sont retrouvés tous les deux sur le bas-côté, permettant à Charles Leclerc de Ferrari de se glisser en tête de la course. Hamilton a déjà réussi à passer de la 18e à la 12e place, tandis que Carlos Sainz a rapidement grimpé pour viser le podium devant Norris.
Esteban Ocon a rencontré des difficultés au départ, faisant un tête-à-queue après un contact avec Alex Albon, se retrouvant en dernière position.
La remontée de Hamilton s’est arrêtée lors du troisième tour lorsqu’il a perdu le contrôle de sa W15 au virage 19, entraînant la sortie de la voiture de sécurité, une rare occurrence ces dernières années.
Profitant de la pause, Norris a exprimé ses frustrations concernant son interaction avec Verstappen au départ : « Il m’a clairement poussé. Il n’avait pas l’intention de prendre le virage et a fini hors de la piste. »
Après un court passage sous le régime de la voiture de sécurité, la course a repris à la fin du cinquième tour, mais Verstappen n’a trouvé aucune opportunité pour dépasser Leclerc au virage 1.
Leclerc a rapidement pris de l’avance, tandis que Verstappen bénéficiait d’un écart de plus d’une seconde sur Sainz, qui peinait à trouver la puissance à la sortie des virages. Norris, quant à lui, a commencé à se rapprocher.
Au tour 11, Ferrari prévoyait de faire entrer Sainz dans les stands, son rythme laissant espérer une stratégie gagnante. Norris, en revanche, avait quelques secondes de retard sur son coéquipier, tandis que Piastri, dans la McLaren sœur, peinait également.
Quel avenir pour la F1 en 2024 ?
Russell, qui était remonté à la 12ème place, a été pénalisé de cinq secondes pour avoir forcé Valtteri Bottas à quitter la piste, provoquant l’indignation de son équipe.
Leclerc continuait de contrôler la course, atteignant le 20e tour avec une avance de huit secondes sur Verstappen, qui, à ce moment, devait maintenir Sainz à distance. Sainz est entré au 22e tour pour changer de pneus durs.
McLaren espérait que Norris pourrait prolonger son premier relais, observant que sa consommation de pneus était meilleure que celle des leaders. Leclerc a également partagé ses inquiétudes sur la durée de vie de ses pneus, pressant Ferrari à envisager une stratégie alternative.
Au tour 26, Verstappen a effectué son arrêt, mais Sainz a profité de la situation pour prendre les devants avec un joli doublé pour Ferrari. Leclerc, bien en place, a également une avance considérable sur Verstappen.
Norris a franchi la ligne des stands pour passer aux pneus durs au tour 32, dans l’espoir de récupérer des places, tandis que Piastri a également changé de pneus, consolidant la performance de Ferrari.
Verstappen, cependant, n’a pas été à l’aise avec ses pneus durs, l’empêchant d’attaquer. Norris, juste derrière lui, a pressé pour la dernière place sur le podium, une bataille cruciale dans le cadre du championnat.
Norris a trouvé quelques opportunités pour dépasser Verstappen au cours des derniers tours, mais celui-ci a réussi à se maintenir en ligne.