À partir de 2026, Tesla prévoit de lancer des ‘cybercabs’ autonomes, avec une production pouvant atteindre jusqu’à quatre millions d’unités par an. Elon Musk a également annoncé un modèle moins cher attendu en 2025, suscitant l’enthousiasme des investisseurs. Malgré les avancées, le système actuel d’autopilotage nécessite toujours un conducteur vigilant. Musk vise une réglementation nationale pour les véhicules autonomes, avec des ambitions de croissance de 20 à 30 % des ventes, malgré des doutes persistants sur la fiabilité du projet.
À partir de 2026, Tesla prévoit de produire des ‘cybercabs’ autonomes par millions, tandis qu’Elon Musk envisage de lancer un modèle plus abordable dès l’année prochaine. Ces annonces suscitent un vif intérêt chez les investisseurs. Un président Trump pourrait également jouer un rôle clé pour simplifier les processus d’approbation.
Elon Musk intensifie ses ambitions de faire de Tesla un acteur incontournable dans le domaine des véhicules autonomes. Lors d’une récente présentation des résultats trimestriels, Musk a affirmé que la marque construirait annuellement au moins deux millions de ses robot-taxis ‘Cybercab’, avec une éventualité d’atteindre quatre millions à terme. Cependant, il a souligné que cela constitue sa ‘meilleure estimation’. Il a en outre confirmé que tous les modèles de Tesla disposeraient de la capacité de conduire de manière autonome.
Le robot-taxi est prévu pour une production massive à partir de 2026. Depuis 2016, Musk a régulièrement annoncé l’arrivée imminente de véhicules autonomes. Actuellement, malgré les avancées, le système ‘Autopilot’ de Tesla ne représente qu’un programme d’assistance à la conduite, dans lequel le conducteur demeure responsable et doit pouvoir reprendre les commandes à tout moment.
Concurrence des robotaxis
Dans l’intervalle, Waymo, une entreprise affiliée à Google, réalise déjà plus de 100 000 trajets sans conducteur par semaine dans quatre villes américaines. Néanmoins, les véhicules Jaguar de Waymo, adaptés pour l’automatisation, nécessitent une technologie coûteuse, ajoutant des complications à leur modèle économique.
Musk ambitionne de concevoir des voitures autonomes reposant uniquement sur des caméras, sans avoir recours à des systèmes de radar laser coûteux. Si cela réussit, Tesla pourrait bénéficier d’un avantage financier significatif, avec des millions de véhicules déjà en circulation. Toutefois, de nombreux experts restent sceptiques quant à la faisabilité de cette approche.
Test d’un service de transport automatisé
Actuellement, Tesla met à l’essai en interne un service de transport automatisé pour ses employés en Silicon Valley, bien que des conducteurs de sécurité soient présents à bord. Ces nouvelles ont stimulé l’enthousiasme des investisseurs, même si l’entreprise a déjà connu des retards dans ses projets passés. À la suite de ces annonces, l’action Tesla a grimpé d’environ 12 % dans les échanges post-boursiers.
Le prototype ‘Cybercab’ présenté par Musk récemment ne comporte ni volant ni pédales. Selon les réglementations américaines actuelles, de tels véhicules nécessitent une autorisation spéciale pour circuler, et les règles varient d’un État à l’autre.
Un soutien politique possible
Le soutien de Musk à Donald Trump, qui envisage un retour à la Maison Blanche, pourrait influer sur l’avenir de Tesla. Trump a évoqué la possibilité de nommer Musk à un poste de responsabilité gouvernant les dépenses publiques, ce qui pourrait instaurer une réglementation nationale sur les véhicules autonomes. Musk a promis que les Tesla autonomes pourraient être sur les routes du Texas et de Californie l’année prochaine.
Par ailleurs, Musk prévoit le lancement d’un modèle Tesla à prix réduit au premier semestre de 2025. En l’absence de ‘grande guerre’ ou de taux d’intérêt très élevés, il estime que cela pourrait faire grimper les ventes de 20 à 30 %. Tesla a connu une croissance exceptionnelle de ses ventes, mais il est incertain si les livraisons atteindront ou dépasseront les 1,8 million de véhicules de l’année précédente en 2024.
Performance des Cybertrucks
Au cours du dernier trimestre, les livraisons de Tesla ont grimpé de 6 % pour atteindre près de 463 000 véhicules. Les modèles 3 et Y, plus abordables, ont dominé avec environ 440 000 unités vendues. Cependant, le nouveau Cybertruck commence à se faire une place dans les classements des ventes de véhicules électriques aux États-Unis.
Concernant les revenus trimestriels, Tesla a frôlé les attentes des analystes, avec une hausse de 8 % d’une année sur l’autre, atteignant près de 25,2 milliards de dollars, contre 25,4 milliards attendus. Les ventes de certificats de CO2 ont également contribué à ces résultats. Dans le secteur automobile, le chiffre d’affaires a augmenté de 2 % pour s’établir