Une supercar emblématique des années 1950, la Chevrolet Corvette Super Sport de 1957, est mise aux enchères pour 5,5 millions de livres. Dotée d’un moteur V8 performant et d’une carrosserie en magnésium, elle se distingue par son design futuriste et son poids léger. Conçue par Zora Arkus-Duntov, elle reste la seule Corvette SS achevée, symbole d’innovation automobile. Actuellement proposée par RM Sotheby’s, elle est reconnue pour ses performances inégalées et son héritage dans l’histoire de Chevrolet.
Une Supercar Légendaire des Années 1950 aux Enchères
Une exceptionnelle supercar des années 1950, équipée d’un moteur V8 performant et d’une carrosserie en magnésium au design futuriste, a été mise aux enchères pour la somme impressionnante de 5,5 millions de livres. Les images révèlent la Chevrolet Corvette Super Sport de 1957, présentant une livrée bleu et blanc éclatante et en état impeccable. Ce modèle léger se distingue par sa calandre basse qui rend hommage à la lignée des Corvette.
Un Chef-d’Œuvre de l’Ingénierie Automobile
Cette voiture de course sur mesure, conçue par General Motors, est dotée d’un moteur V8 avec injection de carburant Ramjet, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Son pare-brise en plastique à découpe basse, intégré dans les portes, témoigne de l’innovation de son époque. À l’intérieur, la voiture dévoile deux sièges sport et un volant avec jante en bois, offrant une ambiance à la fois sportive et élégante.
Le projet de cette incroyable voiture a été dirigé par le célèbre ingénieur Zora Arkus-Duntov, et elle reste la seule Chevrolet Corvette SS jamais achevée et utilisée en compétition par GM. Le tableau de bord comprend des instruments de compétition tels qu’un compte-tours et des jauges de température, renforçant son caractère de voiture de course. L’arceau de sécurité aérodynamique est parfaitement intégré au design, tandis que les roues en magnésium à changement rapide sont accompagnées de pneus spéciaux.
Le moteur, d’une puissance dépassant les 300 chevaux, est un bloc V8 standard de 283 pouces cubes, alliant performance et légèreté. Il affiche un poids de seulement 450 livres, ce qui le rend 80 livres plus léger qu’un moteur de Corvette standard. Avec un rapport puissance/poids inégalé, la Corvette SS a redéfini les attentes de l’industrie automobile à Détroit, pesant seulement 1 850 livres à sec, soit près de 1 000 livres de moins qu’une Corvette de production.
Reconnaissable à sa carrosserie légère en magnésium, la SS a aussi été mise en avant dans des publications prestigieuses, y compris la couverture du magazine Sports Cars Illustrated. Actuellement, la Corvette est en vente avec RM Sotheby’s dans le cadre de leur enchère à Miami prévue les 27 et 28 février 2025. L’annonce souligne l’importance de Harley Earl, le designer de la Corvette, qui a soutenu Arkus-Duntov dans sa vision d’une voiture de performance véritable.
En octobre 1956, sous la direction d’Ed Cole, alors directeur général de Chevrolet, Arkus-Duntov a été chargé de créer une voiture de course qui serait connue sous le nom de Projet XP-64, plus tard officialisée comme Corvette SS. Seulement deux voitures ont été produites, dont une pour la compétition et une autre à des fins de test. L’équipe talentueuse qui a travaillé sur le projet a fait preuve d’un dévouement sans précédent pour réaliser cette vision ambitieuse, passant de la conception à la piste d’essai en seulement cinq mois, marquant ainsi un jalon dans l’histoire de Chevrolet.