Assetto Corsa Evo marque une nouvelle étape dans la simulation de course, offrant des graphismes améliorés et un réalisme accru avec un nouveau système dynamique simulant les conditions de l’asphalte. Le jeu introduit un mode monde ouvert situé en Allemagne, avec des circuits emblématiques à venir. Bien que l’accès anticipé ait rencontré des problèmes techniques, il a battu des records de joueurs. Kunos prévoit des mises à jour régulières pour enrichir le contenu et l’expérience globale.
Assetto Corsa Evo : Une Nouvelle Référence en Simulation de Course
Pour ceux qui recherchent une expérience de course authentique, la saga Assetto Corsa a longtemps été une référence incontournable. Que vous soyez en train de piloter un simulateur haut de gamme ou que vous souhaitiez simplement rivaliser avec vos amis sur des circuits finement modélisés, cette série se positionne aux côtés d’iRacing comme l’une des meilleures. Bien que les joueurs continuent d’affluer vers l’Assetto Corsa original et sa suite de 2019, Competizione, la troisième itération a pris son temps pour voir le jour. Cependant, l’attente est enfin terminée, car elle vient de faire ses débuts en accès anticipé, battant déjà des records sur Steam malgré quelques défis techniques initiaux.
Des Améliorations Significatives et un Monde Ouvert Innovant
Attendez-vous à une action sur piste plus réaliste avec Assetto Corsa Evo, qui promet des recréations de circuits et de voitures plus détaillées, tout en offrant des graphismes éclatants et de nouvelles manières de courir. Bien que d’autres jeux de course puissent offrir une esthétique plus riche, la priorité d’Evo, tout comme celle de ses concurrents en simulation, reste la maîtrise de la physique, des performances des véhicules et la sensation de conduite.
Le développeur Kunos améliore encore le réalisme déjà impressionnant de l’Assetto Corsa original et de Competizione avec Evo, en intégrant un système innovant qui simule la performance de l’asphalte sous différentes conditions climatiques dynamiques, garantissant une expérience authentique qui redéfinira les standards de la série.
En plus des circuits déjà disponibles, Evo introduit un mode monde ouvert, une première pour la franchise, offrant aux joueurs un immense terrain de jeu. Situé dans la région de l’Eifel en Allemagne, cet environnement accueillera bientôt le célèbre circuit de Nurburgring, qui sera ajouté à une phase ultérieure de l’accès anticipé.
Pour son lancement initial, le contenu est encore limité : les joueurs auront accès à cinq circuits (Brands Hatch, Mount Panorama, Imola, Suzuka et Laguna Seca) et à quelques modes solo. Le nombre de voitures est également restreint, avec seulement 20 voitures disponibles au lancement, parmi lesquelles la Ferrari 488 Challenge EVO, la Lotus Emira et la Mercedes-AMG GT2.
Kunos prévoit d’élargir progressivement cette offre de contenu pendant l’accès anticipé, avec un total de six extensions à venir, qui intégreront de nouvelles fonctionnalités, circuits, véhicules et modes au fil du temps.
Le lancement en accès anticipé a suscité des réactions mitigées. D’un côté, un pic de plus de 25 000 joueurs simultanés a été enregistré quelques heures après la sortie, établissant un nouveau record pour la série. Cependant, les avis des utilisateurs varient, avec des problèmes techniques et des bugs qui sont apparus, ce qui est courant pour une version en accès anticipé. Le principal souci a été lié aux serveurs, qui ont déconnecté de nombreux joueurs. Initialement, cela a limité l’accès à seulement six voitures en mode hors ligne, mais Kunos a rapidement déployé un correctif permettant d’accéder à l’ensemble des 20 véhicules même sans connexion.
« Nous travaillons activement à une solution et espérons vous apporter des améliorations rapidement », a affirmé le développeur.
Si vous êtes en attente de la version 1.0, n’hésitez pas à explorer d’autres excellents jeux multijoueurs et simulations en attendant.
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