Un débat se pose sur la complexité croissante du test théorique de conduite, notamment avec une étude montrant que moins de 1 % des conducteurs expérimentés réussissent un quiz basé sur le test officiel. Les statistiques indiquent une baisse du taux de réussite de 65 % en 2009 à 45 % aujourd’hui. Malgré cela, 73 % des participants se jugent « bons » conducteurs, révélant un décalage entre perception et réalité des compétences. L’importance de la préparation continue est soulignée, surtout pour les jeunes conducteurs.
Un débat fascinant émerge entre les conducteurs expérimentés et ceux qui viennent tout juste d’obtenir leur permis de conduire : le test théorique est-il devenu plus complexe au fil des années ? Les automobilistes chevronnés pourraient avoir du mal à réussir s’ils devaient le repasser aujourd’hui.
Cette question a récemment été explorée à travers un quiz destiné à évaluer si les conducteurs de longue date auraient besoin d’une remise à niveau sur le Code de la route avant de se soumettre à l’examen théorique de 2024.
Carwow a proposé cinq questions à choix multiples issues du test officiel de la DVSA à un échantillon de 2 000 conducteurs, et les résultats sont surprenants : moins de 1 % des participants ont réussi à répondre correctement à toutes les questions.
Le test théorique de conduite devient-il plus difficile ? Analyse des données
Le débat entre anciens et nouveaux conducteurs sur la difficulté croissante du test théorique est soutenu par des données officielles de l’Agence des normes de conduite et de véhicule. Les statistiques indiquent une baisse progressive du taux de réussite des tests au cours des 15 dernières années. En 2009, le taux de réussite était de 65 %, alors qu’il est tombé à seulement 45 % cette année.
Pour réussir le test actuel, les candidats doivent obtenir au moins 43 bonnes réponses sur 50 dans la section des questions à choix multiples, et 44 sur 75 dans la section de perception des dangers, introduite en 2002. Une enquête menée par Carwow a révélé que 75 % des conducteurs ayant entre 12 et 20 ans d’expérience avaient réussi du premier coup, contre seulement 56 % des conducteurs ayant entre un et trois ans d’expérience, et seulement 17 % parmi ceux ayant moins de 12 mois de conduite.
Une question en particulier a posé problème : celle sur le dépassement dans une rue à sens unique, où seulement 10 % des participants ont donné la bonne réponse, tandis que 41 % pensaient que le dépassement était totalement interdit.
Les conducteurs se considèrent souvent comme « bons » malgré des lacunes dans le test théorique
Lors de l’enquête, les participants ont également eu l’occasion de s’évaluer en tant que conducteurs, et les résultats sont révélateurs. Environ 73 % des automobilistes se considéraient comme « très bons » ou « bons », tandis qu’à peine 1 % se jugeaient « très mauvais » ou « mauvais ». Les conducteurs âgés de 25 à 35 ans étaient les plus enclins à se qualifier de « très bons » ou « bons » à hauteur de 84 %, tandis que ceux de 18 à 25 ans se décrivaient le plus souvent comme « mauvais » ou « très mauvais » (11 %).
Les hommes avaient également tendance à s’évaluer plus haut que les femmes, à 80 % contre 65 %. Mat Watson, directeur du contenu chez Carwow et journaliste automobile depuis plus de 20 ans, a même admis avoir donné une réponse incorrecte à l’une des cinq questions du quiz.
Il a déclaré : « Pour ceux qui cherchent à obtenir leur permis, il est essentiel de se préparer en lisant le Code de la route et en pratiquant. L’apprentissage ne s’arrête pas une fois le permis en poche. Il est intéressant de noter que les répondants âgés de 18 à 24 ans se considéraient souvent comme des conducteurs ‘mauvais’. Cela peut être lié à leur manque d’expérience plutôt qu’à leur compétence, mais il n’y a aucune honte à suivre des leçons supplémentaires si l’on ne se sent pas en confiance sur la route. »