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Les compagnies aériennes basées au Moyen-Orient et en Afrique termineront l’année dans le noir, malgré les vents contraires macroéconomiques, car la demande de voyages aériens dépasse la capacité de sièges disponibles, a déclaré le chef régional de l’Association du transport aérien international.
Le trafic de passagers a atteint 80% des niveaux de 2019 avant Covid-19, augmentant les revenus et poussant les opérateurs vers la rentabilité, a déclaré Kamil Al-Awadhi, vice-président régional pour l’Afrique et le Moyen-Orient chez Iata. Le National en marge du Bahrain International Airshow.
« Pour être tout à fait franc, je suis assez fier d’eux. Ayant moi-même dirigé une compagnie aérienne, je sais à quel point c’est compliqué un jour normal, sans toutes ces variables, ces incertitudes et ce manque de visibilité », a déclaré M. Al-Awadhi, l’ancien directeur général de Kuwait Airways.
« Là où ils en sont actuellement est la preuve qu’ils ont fait du bon travail en survivant principalement par eux-mêmes. »
«En ce qui concerne les revenus, ce sera positif pour les compagnies aériennes car, à mesure que la demande dépasse l’offre, elles récoltent une partie de l’argent qui compense certaines des pertes.
«Cela ne compense pas leurs pertes de 2020 et 2021, mais au moins cela les maintient à flot, ajoute de l’argent pour qu’ils récupèrent certains problèmes comme les routes qu’ils ont fermées, les avions qu’ils ont garés et la maintenance qu’ils ont suspendue.
«Ils reviendront au noir pour cet exercice, pas globalement, qui mettra quelques années à récupérer les pertes qu’ils ont subies en 2020-2021.
« En 2022, ils feront probablement un meilleur profit qu’en 2019, mais cela ne couvre pas les pertes faites en 2020 et 2021. »
En effet, la demande en 2019 était inférieure à la capacité de sièges disponible, alors qu’en 2022, la demande de voyages est plus élevée et moins de sièges, ce qui fait grimper le tarif aérien et les compagnies aériennes réalisent plus de bénéfices par vol, a déclaré M. Al-Awadhi.
Cette dernière mise à jour sur la rentabilité de la compagnie aérienne régionale est une amélioration par rapport au dernier rapport de l’Iata sur l’industrie cet été.
En juin, L’Iata a relevé ses perspectives pour les performances financières de l’industrie mondiale du transport aérien en 2022 alors que le rythme de reprise après la crise de Covid-19 s’accélérait.
Les pertes nettes des transporteurs basés au Moyen-Orient devraient se réduire à 1,9 milliard de dollars cette année, contre 4,7 milliards de dollars l’année dernière, tandis que la demande de voyages devrait atteindre 79,1%, a déclaré Iata à l’époque.
Au Moyen-Orient, la réouverture des liaisons internationales et des vols long-courriers en particulier apportera un « coup de pouce bienvenu » à de nombreuses compagnies aériennes, a-t-il déclaré en juin.
Pour les compagnies aériennes basées en Afrique, les pertes nettes devraient s’élever à 700 millions de dollars cette année, la demande devant atteindre 72% des niveaux de 2019, a déclaré Iata.
Les principales compagnies aériennes de la région ont enregistré des bénéfices records jusqu’à présent cette année.
Emirates, la plus grande compagnie aérienne long-courrier au monde, a enregistré un bénéfice record au premier semestre de l’exercice en cours grâce à une forte demande de voyages pendant la haute saison estivale, alors que les frontières internationales ont rouvert et que les restrictions sur les coronavirus ont été assouplies.
La compagnie aérienne a enregistré un bénéfice de 4 milliards de dirhams d’avril à septembre, contre une perte de 5,8 milliards de dirhams à la même période l’an dernier, a déclaré Emirates jeudi. Il a cité sa capacité à augmenter sa capacité en réponse à la forte augmentation de la demande de voyages.
La compagnie low-cost Air Arabia, la seule compagnie aérienne cotée en bourse des Émirats arabes unis, a enregistré un bénéfice record au troisième trimestre dans un contexte de forte demande de voyages aériens dans ses six hubs.
Le bénéfice net pour la période de trois mois qui s’est terminée le 30 septembre a presque doublé pour atteindre 416 millions de Dh, contre 209 millions de Dh au même trimestre l’an dernier.
Mis à jour : 11 novembre 2022, 03h30
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